京东商城物流大帝国 正受制于分散仓储弊端

鲁振旺评论称，“京东的现金流状况使得他们有钱买地，没有钱建设仓储中心。”他称，“建设仓储物流中心花费大头在后面，包括基础设施投资、货架、叉车、库存软件、防火设施、排水设施等。”鲁振旺说，从行业发展状况看，供应链整合以及资源实力竞争是关键，因此，京东商城启动自建物流的战略是对的，但是，“问题在于钱从哪里出？” 
　　IT商业新闻网综合报道
　　】（记者 叶舟）京东商城囤地一事早有耳闻，从2009年开始，京东商城就开始在全国范围内密集购买仓储用地，有媒体报道其曾在2010年在北京拿下200亩用地。据悉，京东商城手持土地数量或达到1800亩，其中，直接与仓储用地相关的土地面积达1500亩。
　　如今，3年匆匆而逝，手握约1800亩土地的京东商城仍在被仓储困扰。4月22日，在京东商城位于上海市嘉定区马陆镇的京东网上商城第二物流中心，同时也是京东商城在华东地区的百货、图书等商品的仓储中心，21世纪经济报道记者看到运送货物的车辆络绎不绝，但和京东位于上海的另外2个仓储中心一样，这里是京东商城租赁的仓库。过去3年，京东商城手持的土地数量翻了6番。2009年底前，京东商城完成两轮融资共计3100万美元，彼时，其手持的土地数量仅有位于江苏宿迁的300亩。2011年初，京东商城宣布完成了C轮融资，共计融资超过10亿美元。此后，京东商城宣布将在截至2013年底的3年内，斥资超50亿元打造物流体系。

京东商城物流大帝国 正受制于分散仓储弊端
　　据工作人员告诉媒体记者，“由于业务扩张，该仓储中心已经无法满足现有需求，过两天，百货等商品将从该中心分拆出去，换到另外一处新仓储，租赁物业的地址已经选定了”。尽管手持的土地数量同比翻了6番，但京东仍不得不依赖租赁物业以满足发展需求。
　　据媒体记者在京东商城华东各物流中心了解到，随着业务的增长，京东商城在过去三年，已经将仓库由1个变成了2个，又增加到了3个，最近，又将分拆成4个。而这些物流仓储中心都是租赁物业。华北区也面临同样的问题：在过去三四年间，京东商城的仓储物流中心由1个增加到4个。华东区一位京东商城工作人员称，“也就是2011年开始，我们在上海才听说了京东商城这家公司做物流，之前，根本不知道这家公司（物流中心）。”
　　对此，鲁振旺称，国药控股建设仓储中心的每平米造价在6000元-8000元，京东商城今年陆续动工的5个一级仓储物流中心面积约在80万平米，以最低价计算，这些仓储物流中心总造价约在50亿元。“这使得仍然亏损的京东商城，面临巨大的运营压力。” 京东商城正受制于分散仓储的弊端。京东商城的一位工作人员称，“有时候，我们会遇到消费者的订单中既有图书、也有百货、还有家电等产品，那么，我们在订单执行的时候，就要开着车跑到青浦的家电库，又跑到嘉定的百货库，还要跑一遍服装库。而最早的时候，在一个库取就可以了”。
　　按照京东商城CEO刘强东的规划，京东商城将在全国建设位于上海、北京、武汉、成都、广州五地的一级仓储物流中心，并肩负地区总部职能。此外，在沈阳、济南、西安、南京、杭州、福州、佛山、深圳设立二级物流中心。
　　尽管该计划从2007年就有雏形，迄今仍未落地。对此，鲁振旺评论称，“京东的现金流状况使得他们有钱买地，没有钱建设仓储中心。”他称，“建设仓储物流中心花费大头在后面，包括基础设施投资、货架、叉车、库存软件、防火设施、排水设施等。”鲁振旺说，从行业发展状况看，供应链整合以及资源实力竞争是关键，因此，京东商城启动自建物流的战略是对的，但是，“问题在于钱从哪里出？”