钢企扎堆“蓝海”未必是出路

2012-4-24 11:49:00 来源:现代物流报 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
本报记者 乔仁杰
    最近几年,日益窘迫的生存环境,持续发酵的高利贷暴利盘剥,以及资源类企业巨头的超额利润,使得中国诸多钢铁企业逐渐动摇了坚守本业的执著定力,目光转向了多元投资以及投资逐利。伴随着社会融资的疯狂,混业投资和投机活动盛行,让本来就比较浮躁的中国钢铁生态圈,显得比以往更加躁动不安。
    钢企的疯狂投资扩产,使得行业步入“红海”的步伐加剧,而企业利润的日渐微薄,也让很多的钢铁企业积极寻求利润“蓝海”,以避开激烈竞争。但到底哪儿才是真正的“蓝海”?是提前布局海外,觅得大量权益矿?抑或是大搞非钢产业,去养猪、去种菜?
    在笔者看来,这些统统不是。因为目前中国企业灵活度较高、投机心理较强、逐利性经营较易以及产业价值扭曲的外部压力与诱惑之下,比产能扩张更加疯狂的是钢铁行业从业者投机心理的泛滥。虽然众多钢铁企业都在多元化上找出路,但仍没有摆脱上项目、高投资的传统思维。
    当下,中国钢铁行业似乎陷入了一个不可解释的怪圈,越喊着淘汰落后产能,产能反而越多;有的钢铁企业亏损越大,投资的热情却丝毫不减。
    而就在同时,无论钢铁生产企业还是钢铁流通企业,纷纷都在大手笔的投资,大举进入他们眼中的“蓝海”。河北钢铁集团宣布曹妃甸综合物流园区等项目开工并参与开发加拿大10亿吨铁矿、宝钢参与投资50亿元黄骅港物流基地项目、河南中天钢铁公司也开始涉足稀土行业。中国钢铁业的投资热潮再次泛起,只不过大投资从钢铁生产转向了其他产业。
    钢铁企业为什么能有如此高的投资热情?
    以钢铁产能投资为例,过去几年,国家相关部门一直在强调严控产能,可是几年过去了,产能投资却越投越大,限制政策形同虚设。一般来说,投资扩张主要有两类情况,对于国有钢企来说,领导要的是政绩,项目越大、投资越大,自己的政绩就越大,至于是亏是赚,都与自己无关;另一类是民营企业,通过各种手段,寻求赢利,投资是为让企业规模做大。企业规模大,将来就是被收购也更加有资本,或者避免被兼并。当前,钢铁企业纷纷发展多元产业,但发展的思路仍走的是大项目、大投资的老路。但企业效益真正增长了多少?
    当然,不能否认的一点是,如今的钢铁市场竞争异常激烈,这些钢铁企业也确实通过各种投资项目或多或少地为自身取得了赢利。但是,如果所有的钢铁企业都长此下去,在钢材上做不出国际竞争
    力,什么赚钱就去干
    什么。那么,中国的钢铁企
    业还谈什么做大做强,谈什
    么国际竞争力。这样的疯狂投资一
    天不停止,眼前的“蓝海”也终将会
    一天天变为“红海”。当每家钢企都
    只把投资作为摇钱树的时候,中国
    的钢铁行业就只有死路一条了。
    我们不妨静下心来想想,那么
    多的企业做出的多元化投资和混业经营行为,有多少是严重偏离了公司发展战略?有多少是基于深谋远虑的理性选择?又有多少是短期的饮鸩止渴?
    “蓝海”不见得就是救命稻草,“红海”也并非是无路可走。“红海”中,虽然步履维艰,但是钢铁企业走的每一步,对其自身和对整个行业都将意义重大。在当前竞争异常激烈的环境下,中国钢铁企业需要的是“一条道走到黑,不撞南墙不回头”的勇气。放眼整个行业,切实做好内部管理,完善供应链,努力提高自己的核心竞争力,为中国钢铁业做大做强尽一份力,这才是一个企业应有的使命和担当。
    在此,笔者恳切希望钢铁企业界理性回归,真正耐得住寂寞,立足坚实的钢铁主业之上,扭转传统的投资思维,止步于眼前的逐利投资。惟有如此,中国的钢铁行业才有希望和未来。
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