株洲境内铁路建设提速

记者昨日从株洲市铁路建设工作办公室获悉，4月19日，中铁五局六公司员工操纵着DPK32型重型铺轨机，将轨节迅速而又平稳地铺设在DK111+800的路基上。这标志着衡茶吉正线已通过茶陵南站，正往井冈山方向铺轨。
2011年，受国家轨道交通发展政策调整的影响，株洲轨道交通产业总量减产超过100亿元，整个行业都受到强烈冲击，相关企业开工率严重不足。但这种情况正在悄然发生变化，日前，铁路专家王梦恕曾公开表示，随着资金逐步到位，各条铁路八成已复工。根据“十二五”规划，2012年我国将安排铁路固定资产投资5000亿元，其中基本建设投资4000亿元，新线投产6366公里。
铁路建设正在复苏。据株洲市铁路办相关工作人员透露，目前株洲境内的铁路建设均处于正常施工中，相关资金正陆续到位。衡茶吉铁路株洲境内的工程项目预计在8月份进行调试，不过茶陵、炎陵等站点还未开工建设，“不排除受资金影响，项目仍有延期的可能”。
记者了解到，衡茶吉铁路建设已经过茶陵南站，目前正以每天日铺2公里轨或日架2孔桥梁的速度，向井冈山方向“挺进”。衡茶吉铁路茶陵南站全线长1.05公里，站内分设四股道，站线总长0.880公里，分设客、货车道，位于衡茶吉铁路DK111+800、茶陵县县城以南。
据株洲市铁路办提供的3月份衡茶吉铁路株洲境内建设进度数据显示，本段预计投资（拨款）总额293331万元，3月份投入2010万元；累计投入267870万元，占总额的91.3%。本段共需完成路基土石方0.5万方，累计完成2045.8万方，占应完成总额的99%；完成桥梁孔桩15米，累计完成15718.34米，占应完成总额的95%；开挖隧道28米，累计开挖26582米，占应开挖总长度的97%。
此外，沪昆高铁株洲境内项目3月份完成投资7800万元。记者还从株洲市城际铁路指挥部了解到，城际铁路株洲段贺家冲隧道也有所进展，已向前掘进约95米，距离设计长度还有1030米。
衡茶吉铁路： 
西起京广铁路的衡阳站，途经衡南、安仁、攸县、茶陵、炎陵，穿越罗霄山脉，进入江西省井冈山，接吉井线井冈山站。