山西高速公路建设跨入全国先进行列

山西省新一轮高速公路建设仅用三年时间就建成了2000公里高速公路，总里程跨入全国先进行列。2008年，我省应对金融危机、拉动内需的总投资6500亿元的“一揽子”计划中，公路建设就占到了三分之一，达到2500亿元。同时，一套打造“三纵十一横十一环”高速公路路网的蓝图展现在山西人民面前。 
　　这份蓝图展示，到“十二五”末，山西6300公里的“三纵十一横十一环”高速公路网将基本建成，届时，全省基本实现省会到地级市3小时，相邻地级市2小时，地级市到所属县市1小时通达和县县通高速，所有县在半小时内上高速。东连京冀、西达秦蜀、北出塞外、南抵中原的高速出省口将达30个。这个蓝图实现后，山西的公路交通将发生质的飞跃。全省高速公路面积密度将由每百平方公里2.6公里提高到3.95公里，将在中部六省中排名第二。 
　　战鼓擂响，全省13万交通人携天时地利人和迎难而上、奋力赶超。2008年，全省开工建设高速公路1000公里，相继有6条高速公路开工奠基；2009年，全省开工建设27个项目，在建里程达2087公里；2010年，全省又新开工1000公里，并建成1000公里；2011年，再度一年内建成高速公路1003公里。2009年到2011年三年时间，我省高速公路建成总里程达到4010公里，占全省6300公里高速公路网的64％，建设里程相当于过去十五年的总和。至此，我省高速公路总里程跻身全国高速公路先进行列。 
　　这三年间，全省高速公路建设累计完成投资1480亿元。每亿元高速公路建设投资可为社会提供1800个直接就业机会，2100个间接就业机会；平均每公里高速公路建设直接形成约1000吨钢材、9000吨水泥、8000吨沥青的消费需求。这近1500亿投资、2000多公里的高速公路建设，对全省经济建设起到了不可估量的拉动作用。