中国南车株机公司双能源地铁工程车成市场新宠

    本报讯 （记者张颖川）在封闭的地铁隧道内，用安静、不冒烟的电力蓄电池双能源地铁工程车替代喷吐黑烟、高噪音的燃油型地铁工程车，提供良好的作业环境，这曾是许多地铁公司工程车司机与隧道作业人员的期盼。
    3月31日，中国南车株洲电力机车有限公司 （简称 “中国南车株机公司”）透露，北京、广州、昆明、宁波等城市的地铁公司，近期先后与其签订了共计5台电力蓄电池双能源地铁工程车采购合同。这种积极推进地铁工程作业机车“油改电”的举措，将让相关地铁公司工程车司机与隧道作业人员的期盼变成现实。
    由于地铁车辆段一般建设于城市的中心地带，其厂房一般为封闭型，燃油型地铁工程车由于其噪声高、废气污染重、燃油贮备的火灾隐患等不足，成为城市建设亟待解决的重要问题，许多城市的地铁公司将目光转向了电力蓄电池双能源地铁工程车。
    中国南车株机公司作为我国轨道交通电力牵引技术的发源地，1999年，该公司率先研制出中国第一台电力型地铁工程车样车。2009年，公司先后中标新加坡陆路交通管理局14台电力蓄电池双能源地铁工程车项目和深圳地铁2号线综合检测车组项目，成为国内第一家具有电力蓄电池双能源地铁工程车订单的企业，由此受到了各地铁公司的高度关注与信赖。