陕西省委党校市厅班开展实践教学活动

□本报记者杨恒
    在2011年陕西省开放型经济工作大会上，陕西省省长赵正永就提出陕西要“弯道超车”，在稳定投资、扩大内需的同时，努力推动开放型经济突破发展，尤其“要进一步加快运输、物流、通关等设施建设，尽可能降低企业的流通成本”。相对于东部沿海省份，经济外向度较低是制约陕西发展的难题之一，陕西省如何才能在“十二五”期间落实“弯道超车”的发展战略？2012年陕西“两会”期间，“弯道超车”成为热词之一，几乎同时，以“建设西安国际内陆港为抓手，打造内陆地区经济‘出海口’，构筑内陆型经济开发开放战略高地”的理念也成为全陕西省的共识。
    随着西安国际港务区建设大幕的进一步拉开，各项配套逐渐成熟，内陆港运营越来越好，中国内陆港受到越来越多人的关注。3月15日，陕西省委党校市厅班一行30多人前往西安国际港务区参观考察，对中国内陆港深入了解，进行了一场别开生面的实践教学活动。学员们纷纷对中国内陆港的发展前景给予了良好的预期，并表示将当好中国内陆港的宣传推介人。
    在西安国际港务区管委会副主任李平伟的陪同下，市厅班学员深入参观了西安华南城、西安综合保税区、西安铁路集装箱中心站、物流企业总部聚集区等建成项目或在建项目，现场了解了西安国际内陆港服务产业发展的情况。在规划展示馆，学员们又细致全面了解了西安国际港务区的科学规划、招商引资、人员机制等情况。座谈会上，学员们结合此次参观考察的切身体验，就中国内陆港的发展建设展开了热烈讨论。研修班学员们通过研讨，一致认为，西安国际港务区在关天经济区规划发布之后，陕西和西安在全国发展的定位由此成为内陆型改革开放的高地，西安国际港务区便是陕西改革开放高地的主要服务支撑，在高定位的基础之上，就相应的产生了高想法、高理念。西安国际港务区的整体发展规划无疑是一个大手笔，而由此就为港务区、西安、陕西带来了大平台——西安综合保税区。西安的综合保税区是目前我国面积最大的保税区，享受的是全国最优惠的保税区政策，所以这是一个很有力很强大的平台，由此将必然会带来大发展。如区内华南城的建设不仅能够带动社会大量的就业，而另一方面华南城的进驻，能够为陕西带入新的商业业态，随之而来的是提升陕西商业模式的转型和发展。借助华南城的平台可以为陕西在流通业内吸引一大批有实力的企业，从而带动陕西整个第三产业的发展及产业链的延伸。综合保税区的平台对陕西发展外向型经济将会是极大的推动，平台的搭建能够为有实力做外向型贸易的企业提供更好的机会。而外向型经济的发展带来的不单单只是简单的经济效益，还会产生更多的间接效益，包括提升陕西在内陆的影响力、竞争力，甚至整个产业的技术装备水平、管理水平。由此来看，在西安市五区一港两基地中，港务区的潜力是最为巨大的。
    作为学员之一的陕西省发改委纪检组长唐从军说：“思路决定出路，西安国际港务区人在陕西省委省政府、西安市委市政府的领导下，着眼国际经济大势和东西部产业转移的大环境，发挥西安优越的地理交通节点优势，满腔热血，发扬‘为今人奋斗，为来者前驱’的精神，建设运营了‘中国内陆港’，不仅为西安外向型企业发展提供了出路，也为西部经济的发展提供了基础平台。中国内陆港的成功建设，是在借鉴了中国先进开发区的经验基础上，并结合陕西、西安本地实际而创建的，有自己的特色、先进的理念和非凡的气势；国际港务区建设者身上的‘埋头苦干、真抓实干、敢闯善干’精神令人钦佩”。西安国际港务区管委会副主任李平伟最后表示，西安国际港务区是为整个西安市、陕西省经济发展所做的产业配套，需要更多的企业和个人了解它的功能和定位，进而充分利用它，使用它。