让现代物流业变成经济发展的加速器而非减速带

现代物流是什么? 
　　总的来说，是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。
　　国际上，现代物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为经济发展的加速器。
　　我区是全国重要的能源基地，煤炭、有色金属、稀土等资源富集，将资源优势转化为经济优势，需大力发展现代物流产业，对资源进行合理开发和科学配置。
　　我区横跨“三北”、毗邻8省区，北与俄罗斯、蒙古国接壤，既是京津和环渤海地区的腹地，又是华北沟通大西北的经济通道，具有“承东接西、南联北开”的区位优势，是国家重要的资源接续基地和向北开放的桥梁，在我国物流业整体格局中占有十分重要的位置，具有独特的优势。
　　我区发展壮大物流业，箭在弦上。我区生产总值去年超14000亿元，能源、化工、冶金、装备制造、农畜产品加工和高新技术产业等六大优势产业实现的工业增加值已占到全区规模以上工业的90%以上，成为支撑我区经济发展的主要力量。而物流业既是六大产业之间的重要纽带，也是这些产业跟国内外市场相连的重要载体，直接关系到这些产业竞争力的提升。
　　我区物流业发展起步晚，长期处于一种自发无序的状态，“小而全”、“大而全”的企业物流运作模式相当普遍，在运输和仓储等传统服务领域，产品和服务同质化倾向严重，物流功能主要停留在储存运输和城市配送上，不能形成完整的物流服务链，总体“多、小、散、乱”的局面在一定程度上影响了社会经济效益及长远发展。
　　发展壮大物流业是推动经济结构优化和完善产业体系的必由之路，关系到我区传统资源型产业升级、延伸能否顺利进行，决定着非资源型产业能否跨行政区优化配置，怎样才能为现代工业体系提供宽松的物流环境?我们必须以理性的态度做出回答。
　　第一，自治区要对这个产业给予高度的重视，并出台相应政策扶持。物流业的发展涉及到发改委、交通厅、商务厅及铁路、民航、邮政、海关、质检、信息等相关部门，各部门都在抓物流工作，但缺乏整体协调。我区应出台明确的政策扶持该产业，并坚持召开物流协会等相关部门参加的自治区物流联席会议，倾听物流企业的声音。
　　第二，对不利于这个产业发展的地方性法规进行清理，并提供相应的服务。限行、各种名目的罚款、高额的过路过桥费等制约了物流业发展，应该完善交通运输体系，扫清交通运输上的障碍，在行政审批、土地使用、园区规划等方便给予倾斜。
　　第三，加强对物流业的资金引导。政府应设立物流业发展引导资金，主要用于支持物流业发展中的薄弱环节、关键领域和新兴行业，促进物流业的市场化、社会化、产业化发展，鼓励规模化、网络化、品牌化经营，尽快形成一批具有自主知识产权和知名品牌、具有较强竞争力的服务业龙头企业。（赵丹）