奇瑞路虎合资厂将落户常熟

    本报讯 近日，有关奇瑞联姻路虎落户江苏常熟的消息不绝于耳，虽然双方对此都三缄其口，但种种迹象表明，双方的“婚期”已为时不远。
    早在2010年年初，捷豹路虎国产的传闻就已甚嚣尘上。它的合资伙伴先后涉及奇瑞、吉利、长城等等国内的汽车企业。据长城汽车的高管介绍说：“起初，路虎最看好的其实是长城，但是当时路虎想要寻找的是一个可以代工的合作伙伴，并不想拿出自己的技术。而长城却希望双方能够优势互补，所以最终没有谈成。”
    此后，路虎与奇瑞开始频繁接触。双方断断续续谈了将近两年左右，一度也曾因为代工的问题有所反复，不过在中国政府越来越严格的合资政策的影响下，路虎开始作出让步。从去年年初开始，政府有关部门对汽车行业新增产能的审批条件增加了很多不成文的规定，比如“必须开发合资自主和新能源项目”。
    今年1月1日起实施的《乘用车生产企业及产品准入管理规则（征求意见稿）》也提出，新建汽车生产企业，投资不得低于8亿元，而且要建立产品研发机构，且投资不得低于5亿元。新建投资项目总投资额也不得低于20亿元，其中自有资产资金乘用车，以及重型载货车生产企业投资项目应包括为整车配套的发动机的生产。正是这样的政策，让路虎不得不重新审视其在华“国产策略”。于是才有了今天的“奇虎恋”修成正果。
    目前奇瑞与路虎的合资已经完成了前期的谈判，只待政府审批。据了解，这一配套有发动机工厂、研发中心还有合资自主品牌等等内容的项目，和路虎此前在别的国家设立的完全进口散件组装工厂不同，它是完全意义上的一种合资。不过在这里也要说明一点：这个合资现在还仅限于路虎，捷豹暂时还不会国产。（郭淼）