现代化订票手段还需提升

    □ 本报记者 曹亚慧
    2012年春节虽然没有回家，但是也加入了 “抢票队伍”。为了帮准备回老家的妹妹订票，可谓是颇费周折。1月7~9日，记者连续几天持续刷新铁道部订票网站页面，却只看到如下提示： “当前访问用户过多，请稍后重试！” “很抱歉！当前提交订单用户过多，请您稍后重试。” “系统忙！”如此往复，刷新，刷新，再刷新……
    相信今年很多春节回家的人都为“刷”不到票，而感到焦急和无奈过。2012年春运，铁路客票的发售进入互联网订票、电话订票和购票实名制三管齐下。伴随着网上售票的全面铺开，铁道部订票实现了与现代科技的现实版融合。然而，今年的订票体验并不美好。 “页面的刷新速度在十几分钟到一个小时之间，有时登陆进入了票务页面，却突然死机。等再次登陆进入后，之前存在的车票已经没有了。拨打12306电话订票，但难以拨通。”妹妹抱怨道。
    原来，她不是一个人在 “战斗”。据铁道部对外公布的信息显示，www.12306.cn网站，高峰时超过14亿人次的日均访问量，使得中国铁路客户服务中心惟一网站不堪重负。与此同时，关于网络、电话订票的难度和低成功率的抱怨声沸腾。
    2012年的春节，有一首打油诗非常流行：“锄禾日当午，春运订票苦。95105，一拨一上午。 拨了一上午，车票还没谱。”
    从今年 “春运”开始，铁路客票的发售进入互联网时代，并引入电话订票的新型售票手段，就客票获取渠道的多样性和有效性而言，已处于良性变化的拐点。但在这个转折点上，铁道部 “龟速”的网站和瘫痪的电话订票系统，被舆论放大。
    如果可以把车票看做是一种每年春节最紧俏的商品，那么掌握这种商品独家发售权的中国铁路系统，则成为全世界最忙碌的 “卖家”。今年，这个卖家大举进军电子商务。有关统计数据显示，仅1月9日一天，12306网站的点击量就超过了14亿次，单日访问量迅速飙升至全球106位、逼近京东商城的第93位，按照该流量计算，12306当天成为中国第11大电子商务网站。然而尴尬也随之而来，在巨大的访问压力下，频频崩溃、瘫痪……支撑能力不足，众多购票者却只能面对报错页面兴叹，这种 “浪费”令12306.cn饱受诟病。
    “铁老大”这一次的业务转身可谓是有点难看，无论是玩电子商务，还是玩电子通讯，毕竟都还不够专业。
    既然如此，为什么不引入更加专业的服务商来参与呢？很早以前针对春运订票难问题，就有人提出建议，打破由铁路车站独家垄断客票销售的局面，允许社会上具备条件的企业代理客票销售业务。同为票务分配，经过十多年改革，航空客票体制打破垄断，在与市场上的电商网站分享客票、信息资源的同时，亦让后者分担相应的流量压力，成为票务分配的先行者。