汽车流通业“十二五”促经销商兼并重组

□ 周洪博
    日前，商务部公布《关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》（以下简称 《意见》）。根据《意见》，“十二五”期间，到2015　年培育30　家主营业务收入超100　亿元的区域性汽车流通企业，3~5　家超1000　亿元的大型汽车流通企业，提高市场集中度；二手车交易量超过1000　万辆，比“十一五”末翻一番，实现年均增长15%左右。
    对此，中国汽车流通协会副秘书长罗磊对记者表示，目前，我国汽车流通行业还呈现出“小、散、乱”的局面，与《意见》差距较大。汽车流通业“十二五”的出台，将使整个汽车流通板块高度分散的状况有所集中，促使汽车经销商实施兼并重组，强强联合。
    来自中国汽车流通协会的数据显示，2010　年年末，国家工商局注册的汽车经销商企业近6万家，主营业务收入排名前100　位经销商集团包含的经销商数量仅3000　家，数量占比约5%，销量占比为21%。汽车主营业务收入超过百亿元的经销商仅有13家。其中，主营销售排名第一的庞大集团2011年主营业务收入也仅为538亿元，与千亿的目标差距仍然较大。《意见》中则明确指出，零售百强企业营业额占行业营业总量的比重要超过30%，由现在的21%提高了9个百分点。
    事实上，汽车流通业的行业集中度趋势早已初露端倪。早在2010年3月26日，随着首家汽车经销商中升在H股上市后，正通汽车等一批汽车经销商也竞相完成上市。成功上市的汽车经销商借助资本市场进一步扩张网络，兼并收购动作频频。
    目前，除了庞大集团外，广汇汽车、物产元通、中升控股、广物汽贸等经销商已经进入两百亿元俱乐部。2010年百强企业前10名主营业务收入2813.7亿元，销售整车158.6万辆，同比分别增长51.55%和56.89%，均高于行业32%的平均增速。
    有数据显示，2009　年销售额100　亿元的汽车经销商集团达11　家，2010　年达到13　家；2009　年销售额达到150　亿元经销商集团为5　家，2010年增加到9　家；2009　年位列第一的经销商集团销售额为355　亿元，2010年这一指标达到538　亿元。
    罗磊预测，经销商在未来4年时间将会具备很高的发展速度，未来3家以上的千亿经销商集团值得期待。其一，国内汽车市场仍将保持一定程度的增长；其二，包括自建店以及并购重组方式将会使得汽车经销商迅速做大做强。