湖北：全力加快把十堰打造成区域性综合交通枢纽

十堰是鄂、渝、陕、豫毗邻地区的中心城市和华中、西南、西北三大经济板块的结合部，交通战略地位十分重要，史有“南船北马、川陕咽喉、四省通衢”之称。湖北省交通运输厅认真落实2月25日省委省政府在十堰召开的现场办公会精神，全力加快把十堰打造成为区域性综合交通枢纽。 
　　一是服务经济建设、城市发展，加快实施交通先行发展战略。坚持科学发展，在规划编制中对十堰市予以倾斜支持。以秦巴山被列入国家扶贫开发集中连片区为机遇，重点抓好湖北秦巴山区交通扶贫规划工作，对十堰市交通发展予以倾斜，并积极争取国家支持；继续做好湖北汉江经济带、竹房城镇带等规划编制工作，支持十堰市交通又好又快发展。坚持优先发展，在国高网和国道网重大项目调整上予以倾斜支持。经过与交通运输部反复汇报，目前十堰境内郧十、十房、谷竹等项目已纳入国高网初步调整方案，省道十两线、鲍双线等已纳入普通国道网初步调整方案，为下一步争取国家资金支持提供了支撑。省厅将在此基础上，重点开展省道网调整工作，并一如既往做好部省协调、项目审查、审批等相关服务，对纳入省交通发展规划的项目全力予以支持。 
　　二是强化服务和管理，加快推进重大项目建设。重点加快省际大通道建设，对十堰境内谷竹、十房、郧十、十白4条在建高速公路，进一步加大投入，推行标准化管理，切实加快进度，在保证质量安全的前提下，实现早通车、早受益的目标；加快推进竹房城镇带城乡一体化试验区交通建设；进一步加强汉江航道整治，加快汉江丹白段航道工程等项目建设，大幅提升航道通过能力；加大政策支持、加强技术指导、加大协调力度，重点加快十堰客运换乘中心、十堰许家棚物流园等项目实施进程，积极支持武当山机场、三门峡至宜昌铁路十堰段等项目建设，加快构建铁路、公路、水路、航空等多种运输方式高效衔接、城际交通和城市交通相互融合的区域性综合交通枢纽。 
　　三是树立绿色发展理念，加快推进旅游交通项目和库区生态环保路建设。围绕建设国际旅游目的地的目标，大力加强区域旅游公路建设，基本实现十堰所有4A级以上旅游景区与该区域骨架公路的连接线达到二级以上公路标准，进一步缩短游客到达景区的旅途时间，增强各旅游景区的可达性。进一步完善旅游交通运输组织，突出注重交通建设与生态、文化产业发展的良性互动，进一步提升旅游交通服务水平。全力支持实施“千里汉江绿色航运示范区”、太极湖生态文化旅游区建设等重大项目建设；积极支持十堰市环库区江南、江北公路建设，根据项目前期工作情况及建设条件，积极筹措省补助资金，分年、分路段优先安排年度实施计划，并按国省道改造标准安排补助资金。 
　　四是坚持联动共建、合力推进，加快十堰市低碳交通运输体系建设试点工作。2012年1月18日，继武汉市之后，十堰市被交通运输部正式确定为第二批低碳交通运输体系建设试点。按照“着眼于综合运输体系建设、运输发展方式转变、低碳交通运输体系建设、交通行业节能减排贡献率”的总体要求，去年8月25日和10月25日，省交通运输厅分别与宜昌、襄阳市人民政府采取厅市共建、合力推进的形式，共同签订“十二五”期现代综合运输体系建设总体推进方案，作为落实交通运输部《关于推进综合运输体系建设的指导意见》以及节能减排相关政策的一次新的探索，已经取得了明显进展。下一步省交通运输厅全力加快十堰市低碳交通运输体系建设试点工作，采取厅市共建的形式，尽快与十堰市政府签订相关协议，合力推进，共同争取交通运输部的大力支持，切实把十堰市低碳交通运输体系建设的现实需求与长远发展结合起来，做好与国土、城市、水利等相关规划的衔接与协调；对十堰市试点的重点项目，优先纳入规划，优先和重点安排年度计划；建立厅、市共建的领导协调机制，加强工作调研和落实，定期研究重大问题，与市政府共同研究解决试点工作中遇到的具体问题，共同推进试点工作；选择若干典型项目，开展示范活动，及时总结先进经验，在全行业推广应用，建成一批精品工程和示范项目。（沈 娇）