青岛“物流半径”逐年延伸 终结无洲际直航航线历史

 本报讯  记者从市交通运输委获悉，我市物流业连续两年实现两位数增速。2011年度物流业实现增加值569亿元，同比增长10.9%，全市实现社会物流总额25371.9亿元，同比增长16.6%。与此同时，我市物流业“走出去”范围逐年扩大，首条洲际直达航线——青岛至洛杉矶货运航线日前正式开通，改写了青岛航空没有洲际直航航线的历史。 
      迎来“蓝色机遇” 
     近年来，我市紧抓山东半岛蓝色经济区建设的发展机遇，以海港、空港和陆路三大物流系统建设为主线，以物流大项目建设和品牌主体培育为核心，以物流定向招商为突破，全市现代物流业保持较快发展速度。 
     据了解，目前董家口港区物流园已确定香港新源、青岛华骏、中国外运、新兴际华、淡水河谷等大型物流项目入驻。胶州湾国际物流园基础设施工程已全面完工，中铁联集青岛集装箱中心站运行平稳，运量由初期的月均600标箱增至目前的月均3000标箱，已申请开通直达阿拉山口班列，运量将再提升六成，园区的欧亚大陆桥头堡作用得到进一步增强。城阳综合物流园区的青岛物流分拨交易中心一期、二期工程已完工，部分物流企业已入驻并开始运营，三期工程正在建设。楼山物流园区入驻企业及个体经营业户110家，平均入住率达到了99%，预计年营业额将超过1600万元，实现利税360万元。 
      更大范围“走出去” 
      物流业积极谋划 “走出去”，服务范围不断扩大。去年，我市在国际物流一体化方面开通了中韩陆海联运汽车货物运输通道，通道开通以来，从青岛港至仁川港进出口货物已达9批64车次、货量合计199.4吨、货值总计1570万美元，居全省首位，开创了青岛国际物流一体化运作的新局面。青岛机场积极运作新开通了青岛至韩国济州岛定期航班等货运新航线，首条洲际货运直达航线——青岛至洛杉矶货运航线也正式开通。另外，在内贸方面开通了杨浦正和与中外运的黄浦线、环海航运的泉州线。外贸方面则开通了长荣中东线，达飞和中海的中南美西线，阿拉伯航运的欧洲线，中远航运的红海线，智利南美的美西线，马士基的欧洲线。（本报记者 李晓寒）