成都水运大通道将连接长江

 昨日，记者从全省航务海事工作会议上获悉，今年，全省内河水运建设确保完成投资45亿元，同比大幅增长80％，将再创历史新高。全省水运重点发展的泸州港、宜宾港、乐山港等“六港”全部由集装箱码头建成或在建，港口集装箱吞吐能力达到165万标箱，建成和在建规模达到258万标箱。 
　　岷江港航电5项目将开工 
　　作为四川构建西部综合交通枢纽的重要项目——岷江港航电综合开发项目，其投资额占“十二五”四川水运总投资的70%。该项目包括老木孔、东风岩、犍为、龙溪口4个航电枢纽和乐山港老江坝作业区以及下段航道整治6个项目。 
　　省交通运输厅航务局相关负责人介绍，“随着该项目的推进，成都与乐山可通过大约128公里高速公路，衔接起乐山港，将形成有效的公、水联运。”该负责人说，该项目完成后，将打通成都经济区、天府新区连接长江的水路运输大通道。 
　　泸州港建成百万标箱枢纽港 
　　该负责人表示，今年将加快重点在建水运项目建设。港口方面，基本建成泸州港多用途码头二期续建工程并形成生产能力，新增港口集装箱吞吐能力50万标箱，泸州港建成长江上游水、公、铁联运的百万标箱内河枢纽港。“自去年4月试行至年底，全省开行254班集装箱快班轮。目前已开通泸州—上海、泸州—武汉、宜宾—上海3条集装箱班轮航线，每周发班达15班左右。特别是率先在泸州港开通铁水联运列车，实现公水、铁水联运，无缝衔接，进一步提升港口核心竞争力。”