舟山大宗商品交易中心日均成交已达1.8亿元

总成交量249.9056万张，总订货量21.6342万张，交易额累计56.2亿元。2月24日下午收盘，中国(舟山)大宗商品交易中心的显示屏定格在了这些数字。这意味着，自1月6日开盘交易，交易中心已走过了31个交易日，并顺利实现“开门红”。 
　　据介绍，交易中心目前的日均成交额达到1.81亿元。第4个交易日，首批51吨电解镍完成仓单注册，第9个交易日顺利实现现货交割6吨，从而创下国内交易所开办初期交割速度记录。24日当天，船用油和电解镍两个交易品种的交易额共计2.39亿元，是开盘首日的2.4倍。其中电解镍在1月31的成交量就突破亿元。 
　　从2010年下半年筹备成立，到如今顺利开张交易，交易中心管委会主任李友国一直忙个不停，现在更是多了几分底气，“这说明我们的交易制度获得了市场认可，整个交易系统经得起考验。” 
　　作为一家现货交易机构，舟山大宗商品交易中心在全国首创了现货订单交易模式。卖方交易商首先要将商品存入交割仓库，取得注册仓单后方能实现每日交割申报、延期交割补偿和到期集中交割。 
　　“这种模式能够克服不少交易所存在的虚假交易、恶意套取资金等现象，交易安全性大为增加。”浙江大学经济学院金融系教授金雪军认为，舟山大宗商品交易中心每日进行交割，价格能够及时反映市场需求，随着交易规模的扩大，会对市场价格产生积极影响。 
　　交易中心由管委会和浙江舟山大宗商品交易所组成。管委会直属舟山市政府，负责交易中心的战略规划，并对交易所进行监管和保障。交易所是运营主体，采用公司制，注册资本为1亿元，股东包括武钢、中国国电、沙钢、舟山港务投资公司、温州港集团等12家大型企业。 
　　在临时交易大楼，工农中建交五大银行以及海关、海事、检验检疫等口岸管理部门已经开设了营业部和办公窗口。浙商慧迪咨询服务公司、浙商百年贸易公司等相关企业已在这里入驻。交易商就可以在这里获得与交易相关的口岸通关、金融、航运等服务。 
　　浙商所的会员服务机构目前已经有50多家，覆盖了全国主要的经济发达地区，“目标是要达到120家，完成全国布点。”李友国说。 
　　“磁石”效应初现 
　　舟山本地对交易中心寄予厚望。舟山市发改委相关人士介绍，舟山群岛新区要建成我国大宗商品储运中转加工交易中心，交易中心正是“交易”环节的关键所在。当地期望它能够像一个孵化器，带动金融、商品贸易、现代物流等产业的发展，催生出一批关联企业。 
　　尽管开业时间不长，但是交易中心的“磁石”效应已经显现，资金流、信息流、人流开始从四面八方汇集舟山。 
　　山西人周源刚从北方的家来到舟山，舟山湿冷的天气让他还不是很习惯。作为晋浙国际能源贸易有限公司总经理，他最近和同事们一直忙着准备开业。 
　　晋浙能源是山西焦煤集团刚刚在舟山设立的一家贸易公司，办公室和交易中心管委会在同一楼层。为什么要落户这里？“舟山现在国家级新区，今后会成为企业发展的一个战略节点。”周源告诉记者，当地的招商服务也让他深为感动，“公司注册、办公场地，还有几个从我们山西过来的职工子女要上学，都是他们帮忙安排办理。”周源介绍，他们公司将主要从事炼焦煤和电煤的实体贸易，并不参与交易所的线上交易，“等过一段时间，可能也会申请挂牌交易。” 
　　就在记者采访期间，一位大型银行的公司发展部总经理走进了周源的办公室。原来，作为一家注册资金5000万元、年度销售目标达40亿元的企业，晋浙能源还没开张就成了各家银行争抢的“香饽饽”。 
　　李友国告诉记者，除了山西焦煤，他们还吸引了浙江物产、加拿大能源等5家大型企业集团在舟山成立分公司，注册资金达到4亿元。正在洽谈落户的企业有十几家，注册资金年内将破100亿元。本地的财政、港航物流、金融等都将从中受益。 
　　随着交易规模的扩大，巨大的资金流也将成为新区建设的一笔财富。一位当地的金融人士说，“你能想象，将来要是发展到几千亿规模，我们发展海洋经济还会‘差钱’吗？” 
　　叫响“舟山价格” 
　　临时交易大楼后方不远处有一片60多亩的建筑工地，工人们正在紧张施工。这里是交易中心未来的新大楼，明年就能够迁入办公。 
　　与大楼比起来，人才更重要。记者了解到，交易所的业务人员和管理层基本上都是硕士或海归人才，其中部门副经理以上人员大部分都有五年以上的交易所从业经验，高管中则有多位金融业资深人士。 
　　电解镍、船用油，是交易所目前仅有的两个上市品种。为什么只有这两个产品？ 
　　“一切才刚刚开始，我们现在要边探索边总结经验，把基础打好、打牢。”李友国介绍，具体选择哪些品种上市，需要考虑市场需求和实际操作问题。他介绍解释说，电解镍是市场非常大的工业必需品，价格的市场化程度又比较高，上市后容易形成交易规模。船用油在舟山的市场规模就达到200多亿元，国内目前也没有其他交易所将它上市，因此就容易形成“舟山价格”。 
　　在交易中心的计划中，煤炭等六七种产品年内将上市，市场交易总额将突破500亿元。今后还将陆续上市石油化工、金属矿产、煤炭能源、农林牧渔等多个领域产品。 
　　这些都与舟山的产业特色密切相关。舟山目前已经成为国内最大的油品储备基地，同时也是铁矿石、煤炭、粮食、木材等大宗货物的中转储运港。2011年，舟山港口货物吞吐量已经超过2.6亿吨。 
　　随着新区的开发建设，交易中心的未来令人期待。根据规划，到2015年，交易所将实现交易额2000亿元以上；到2020年，实现交易额5000亿元以上。 
　　打造立足浙江、面向全国、辐射全球的国际性大宗商品综合交易、结算和定价中心是舟山大宗商品交易中心的“终极目标”。李友国介绍，未来还将积极探索推行美元挂牌、结算交易模式。金雪军表示，期货具有价格发现功能，往往会带动现货价格。要成为“定价中心”，舟山将来需要开展期货交易，从而形成现货与期货的联动。 
　　评论——沪甬舟的“三国演义” 
　　(郑全庆) 
　　中国(舟山)大宗商品交易中心的成立，可谓“生逢其时”。 
　　舟山港域的大宗商品吞吐量近年来不断创新高，但是面临着基本只能收取“过路费”的窘境，如何利用自身优势、打造贸易平台日益迫切。当舟山群岛新区上升为国家战略，打造“国际物流岛”成为一大目标，建设大宗商品交易平台也就水到渠成。 
　　有意思的是，去年8月，也就是舟山大宗商品交易所注册成立后一个月，宁波大宗商品交易所问世；9月，上海综合保税区管委会宣布，将在洋山保税港区打造全国领先、面向亚太地区的大宗商品集散平台。 
　　百里之距，三地争雄，这一出“三国演义”又是为何而来？ 
　　各地竞相推出大宗商品交易平台，有其合理性。宏观层面，多年来，在大宗商品领域的国际定价机制上，我国一直缺少话语权；区域层面，沪甬舟的港口资源正进入深入开发阶段，打造贸易平台可以拉伸港口产业链，提高各自的竞争力。 
　　交易平台却不是越多越好。交易商越多，交易额越高，交易平台的市场影响力也就越大；交易平台太多，资源就容易分散，无法形成合力。功能定位上，三地都将发展目标指向大宗商品定价中心。在金融资源、客户资源等相对有限的条件下，有可能导致相互争抢资源，彼此削弱竞争力。 
　　如何避免不必要的竞争和资源浪费，实现共同发展？ 
　　上海在金融服务、仓储物流、人才等方面优势明显，其先进经验值得舟山、宁波等浙江城市学习。浙江可借助上海的金融、人才等优势，在与上海的竞争与合作中实现双赢。 
　　舟山和宁波一衣带水，两个兄弟城市都是构建浙江省大宗商品交易平台、打造“浙江指数”的重要组成部分，也是推动浙江海洋经济示范区建设的重要内容。因此，分工、协作理应多于竞争。立足自身优势、错位竞争、协同发展也就尤为必要。 
　　宁波是经济强市，不仅是煤炭、石油、矿石等大宗商品的中转基地，具有成本运输优势，而且工业实力雄厚，有大量的相关企业，大宗商品交易原本就很活跃。 
　　舟山发展潜力巨大，如今有了“新区”的金子招牌，在长三角乃至全国的战略地位迅速提高，来自中央和省级层面的政策支持将陆续出台。更为重要的是，当地非常重视大宗商品交易平台建设，将其视为建设“国际物流岛”的核心任务之一。舟山大宗商品交易中心不仅制定了详细的发展规划，而且在交易模式、监管机制上都有所创新，甫一开始就站在了较高的起点上。 
　　两地其实也都意识到错位发展的重要性。据了解，两个交易平台之间的沟通交流比较频繁，尽量避免正面竞争。虽然两地都计划上市能源、石油化工、金属矿产、农林产品等交易品种，但在目前，舟山只有电解镍和船用油两个产品上市，宁波大宗所上市产品则是阴极铜和PTA。对于未来的发展计划，双方也会尽量不与对方重复。 
　　建设大宗商品交易中心，需要金融、仓储物流、市场营销等多要素集聚，这些或许会为合作提供可能。比如进行现货交易，交易所都需要有交割仓库，双方在全国各地布点时，是否可以考虑进行合作？再比如，交易所运营需要有大量的营销机构，双方能否在这方面进行合作？双方甚至还可以在招商政策上进行协调。（本文来源：浙商网）