利益不止“三乱”不停

□ 柴凤伟
    近日以来，央视 “聚焦农产品物流顽症”深入报道了国内鲜活农产品绿色通道形同虚设，公路 “三乱”收费有令不止、甚至愈演愈烈的严峻现状。而这无疑是造成当前 “农民卖菜难、市民买菜贵”的重要症结之一。公路 “三乱”何时休，再次成为舆论关注的焦点。
    在央视报道中，我们看到，农产品运输车辆无论是走高速公路还是普通公路，在从出发地到目的地的途中，都会有一个接一个的交警和路政人员守在各自的执法区域，层层剥皮，拦车罚款。在货运人眼中，这些国家执法部门工作人员犹如一只只凶悍无比的拦路虎，只要遇上，就只能乖乖就范，交了钱方能走人。
    不能否认，多年来，公路三乱问题太过顽固。整治了多年，但仍是年年照旧，一边治理一边收，甚至治理越严厉，收费就越多。 “有令不行、有禁不止、执行不力”，已成为治理公路 “三乱”的常态。在这一形势下，去年6月，交通运输部、国家发改委、财政部、监察部、国务院纠风办5部委在全国范围内，联合开展了为期一年的收费公路专项清理工作，纠正各种违规收费行为。规模如此之大的专项行动随即引起社会各方的广泛关注。然而，到目前为止，一些公路过路过桥费虽然有所减免和取消，但是，乱收费乱罚款现象仍然大行其道，并未因此得以改善。而究其根源，无非一个 “利”字。正如央视报道所说，农产品物流乱象，根本上来说是钱的问题，是利益的问题。在公路上，乱罚款不但是个人创收的一个手段，甚至成为一些部门、一些地方重要的收入来源。
    因此，要断公路 “三乱”之根，有关部门应下定决心，砍断利益之源，这应是整治 “三乱”之本。