淄博市长周清利:淄博要打造物流“旱码头”

2012-2-24 15:33:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:
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“省里提出了要建生态山东,我们提出了要建生态淄博,这与当前国家倡导节能减排、创建生态文明城市的大方向是一致的,但具体这条路怎么走,每个城市各有不同,而我们淄博作为一个依托资源发展起来的老工业城市,在华丽转身时,则是用节能减排硬指标倒逼企业升级。”日前,淄博市市长周清利在接受本报记者采访时说。

    记者张雯雯实习生王甜甜

    [关键词] 节能减排

    用环保“硬杠杠”倒逼企业升级

    话题索引:姜大明省长在《政府工作报告》中指出,全面建设“生态山东”,持续推进节能降耗,切实加强环境保护。而淄博作为一个依托资源发展起来的老工业城市,节能减排的任务更为艰巨繁重。

    山东商报:今年《报告》中特别提到支持淄博等老工业城市和资源型城市加快转型,下一步,淄博将如何走好节能减排,建设生态城市这条路?

    周清利:近年来,我们通过健全市、区县两级节能管理和执法机构,制定完善地方性政策法规,建立节能减排统计、监测、考核体系,将节能目标纳入政府年度目标考核和干部考核范围,实行严格的目标问责制和“一票否决”制,对节能减排违法行为严格实行“顶格处罚”等措施,强力推进节能减排。

    山东商报:今年省里首次提出要加强大气污染治理和检测预警,将PM2.5纳入常规空气质量监测体系,努力增加城市“蓝天白云、繁星闪烁”天数。那么,淄博在环境保护上又会有哪些举措?

    周清利:节能减排哪个地方都要搞,因为这是硬指标、刚性指标,都需要按照规定的任务完成,但怎样完成,是随便应付还是下大力气去抓,这就需要政府动脑子了。自今年起,省里将启动PM2.5检测,这对我们这样一个石化工业、建材工业占相当比重的工业城市来说压力很大。同时,这也是我们进一步推进结构调整、节能减排、环境保护的重要抓手。为此,我们的节能减排工作主要是通过启动PM2.5检测来倒逼企业升级,这是企业发展的一个新空间,也是政府做好节能减排的新路子。

    [关键词] 第三产业

    打造鲁中物流“旱码头”

    话题索引:不等不靠,主动转型、自费转型,着力拉长产业链条,是淄博树立新的资源观、推进转方式调结构的重大举措。而发展现代服务业,更对建设生态淄博起到助推作用。

    山东商报:淄博将如何推进传统服务业发展与提升?

    周清利:我们将集中做大做强现代物流、金融保险、文化旅游、工业设计、科技信息服务等新兴服务业,全力打造鲁中物流“旱码头”、区域金融聚集区和品牌旅游目的地城市。

    山东商报:为何会提出打造鲁中“旱码头”的思路?现在进展如何?

    周清利:大力发展现代物流业,打造鲁中“旱码头”,是市委、市政府的一项重大决策部署。主要是充分利用我市区位优势,发挥业已形成的铁路、公路等交通基础设施优势,整合提升向海港和空港等目的地的输运功能,打造物流、人流、资金流、信息流高效统一的现代物流体系。2011年,淄博市现代物流业发展取得重大进展,淄博保税物流中心正式封关运营,四个综合物流园区、五个物流中心和十个物流配送中心等一批投资规模大、水平档次高的物流园区和物流项目加快推进,区域性物流中心和鲁中现代物流“旱码头”的雏形基本形成。

    [关键词] 城镇发展

    探索镇级小城市发展之路

    话题索引:淄博与省会济南搭界,大城市的辐射带动让淄博大步紧跟。城市在加快转型的同时,城乡统筹建设也不容忽视。而正因如此,淄博提出要协调推进“四个层级”建设,构建市域一体的现代城镇体系。

    山东商报:“四个层级”的含义是什么?

    周清利:“四个层级”建设就是中心城区、次中心城区、中心镇、中心村(农村社区)建设。

    山东商报:如何开展“四个层级”建设?百姓从中能得到哪些实惠?

    周清利:我们将按照大城市的标准做大做强做美做畅中心城区,在“双百”(100平方公里、100万人口)的基础上,对大外环以内260平方公里区域进行统筹规划,按照主题主线要求,调整优化产业布局和城建布局,明确任务节点,确保生态质量明显提升;加强老城区综合改造,分批进行规范化生活小区建设,健全完善购物、上学、健身、就医、文化娱乐等基础设施,改善群众生活环境;加快新城区建设步伐,充实提升文化体育功能区,启动建设金融商务和行政服务功能区,进一步彰显现代化城市风貌。

    另外,还要按照中等城市的标准建设次中心城区;按照既定规划加大中心镇建设力度,突出抓好马桥镇、昆仑镇、凤凰镇综合改革试点,积极探索镇级小城市发展的路子;合理规划布局中心村(农村社区),着力提高基础设施建设和公共服务水平,扎实推进社会主义新农村建设,让广大农民逐步过上像城里人一样的生活。

    [关键词] 交通出行

    打造中心城区“三纵三横”交通网

    话题索引:城市要发展,便捷的交通无疑是“助推器”。淄博将构建顺畅交通网络,进一步完善“高速淄博”城乡路网,优先发展公共交通,让城乡群众出行更方便、更安全、更快捷。

    山东商报:“高速淄博”的理念是什么?

    周清利:主要包括中心城区“三纵三横”骨干交通网络、“大十字”公交体系、中心城区大外环工程等。

    山东商报:下一步,在打造立体交通上还有哪些规划?

    周清利:为适应城市现代化的需要,我们确定规划建设淄博火车站新站。目前,淄博火车站南广场地块规划已编制完成,按现有推荐方案估算总投资10.15亿元。同时,经过反复论证,确定利用现有铁路存量,建设城市轨道交通。目前,《淄博市有轨交通系统规划》已编制完成。下一步,将加快详规编制,并适时开工建设。

    [关键词] 产业转型

    有机融入“蓝黄”战略

    话题索引:结构调整是淄博老工业城市科学发展的一项长期战略任务。站在新的起点上,淄博除了把“转方式、调结构”始终作为主攻方向,更要创新思维,抓住机遇,有机融入“蓝黄”发展战略。

    山东商报:淄博作为内陆城市,又以工业发展为主,为何会提出融入“蓝黄”发展这一战略?

    周清利:淄博作为山东半岛蓝色经济区联动区,经争取,博山节能环保产业基地、桓台东岳氟硅材料示范基地、沂源生物医药示范基地、淄博大亚船舶配件示范基地等4个基地作为海洋产业联动发展示范基地列入发展规划。因此,在国家“蓝黄”发展战略中,我们具有独特的支撑作用。

    山东商报:既然有了这样的发展战略,具体如何操作呢?

    周清利:“十二五”期间,我们将重点打造集成电路、电力电子、氟硅材料、工程塑料、头孢抗生素、服装、高性能航空新材料、新能源装备、汽车、传统文化等一批重点产业链。同时,要立足资源环境状况,进一步完善明确结构调整的方向和重点,加大传统产业改造升级力度,促进各产业高端高质高效发展,基本形成以现代服务业和先进制造业为主导的现代产业体系。 
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