钢铁物流应稳增长 促大发展

作为重要的生产性服务业，2011年，我国钢铁流通规模在前几年高速扩张的基础上实现了平稳、较快增长。“钢铁流通业在持续发展的同时，出现了一些新情况、新问题。”中国物流与采购联合会会长何黎明在近日召开的“第五届中国钢铁物流合作论坛”上表示。

  首先，宏观经济增速趋缓，钢铁流通规模进入平缓增长时期。据国家统计局初步测算，2011年国内生产总值47万亿元，按可比价格计算，比上年增长9.2%；分季度看，一至四季度分别同比增长9.7%、9.5%、9.1%、8.9%；2012年一季度增长8.5%左右。可以看出，GDP增速呈逐季趋缓迹象。2011年，我国生产资料销售总额为45.6万亿元，按可比价格计算，同比增长13.2%，是自2002年以来10年中增幅最低的。受宏观经济影响，钢铁流通规模近十年来高速增长的走势趋于平缓，进入平稳增长阶段。

  其次，受需求、成本等因素制约，钢铁贸易微利甚至亏损。2011年，钢铁行业运行前高后低，上半年增长较快、效益较好，下半年增速下降，一些重点企业效益下滑甚至亏损。

  据中国钢铁工业协会统计，2011年全国重点大中型钢铁企业利润总额为875亿元，销售利润率只有2.4%，不但低于2010年的2.9%，也低于金融危机之后2009年的2.5%。2012年1月份，全国工业生产者出厂价格同比上涨0.7%，环比下降0.1%；购进价格同比上涨2.0%，环比下降0.3%。相比于工业企业，流通企业利润率更低。2011年以来流通企业如果单纯搞贸易，扣除税费和财务费用后实际是亏损的，甚至卖得越多、亏得越多。

  再次，终端需求发生变化，市场竞争主要表现为服务竞争。我国钢材产能过剩，产品供大于求，用户需求日趋个性化、多样化。在这种情况下，仅靠价格优势已经不能赢得市场竞争，提供高质量的配套服务才能在市场竞争中胜出。

  最后，还存在大型企业强者恒强，传统交易为主的中小企业生存艰难等其他方面的问题。

  面对我国钢铁流通业出现的这些新变化，何黎明表示，这既是压力，也是机遇。他指出了2012年及今后一段时间，钢铁流通业的主要发展任务。

  要完善钢铁流通体系。建立与完善中国特色的钢铁流通体系，其重点是：建立与完善规范市场流通秩序、企业经营行为、工商关系的法规制度；健全钢铁流通行业管理体系、统计体系、市场监测体系与市场预警机制；完善标准体系；建立诚信体系。

  同时，要创新钢铁流通模式。一是发展现代物流。钢铁流通业发展现代物流，关键在于运用现代物流理念，创新经营模式，实现贸易、物流、金融、信息一体化运作。二是延伸产业链。钢铁流通企业要以贸易为主，向上下游产业延伸，掌控上游资源，稳定终端客户，扩大营销网络，拓宽发展空间。三是提高服务水平。钢铁流通企业要通过增加服务功能、提高服务质量，建立价值链、利润链，实现从贸易商向服务商的根本转变。

  此外，还应构建新型工商关系，要发展现代流通方式，提升钢材交易市场，培育大型流通企业。

  据国家统计局统计，2011年我国粗钢产量为6.83亿吨，比上年增加5584万吨，增长8.9%；生铁和钢材为6.3亿吨和8.8亿吨，同比分别增长8.4%和12.3%。我国钢材市场供需差率一般在1个百分点以内，据此计算，2011年钢材流通规模已超过8亿吨，其销量在大宗商品流通中位居前列.