深圳大铲湾海关正式开关 将助推前海经济发展

2月16日讯（记者 王海婷）2月16日，深圳海关隶属大铲湾海关正式开关运作，业务管辖范围为深圳港口岸大铲湾港区。据悉，大铲湾港区规划建设规模为10.3平方公里，全部建成之后，大铲湾海关将成为中国监管区域及吞吐量最大的海关。大铲湾海关的正式运作，不仅将使深圳“东进东出、西进西出”通关格局更加合理，也将带动前海高端物流业发展。
　　据悉，大铲湾海关筹备工作历时4年，2009年5月10日，国务院批准同意深圳港口岸大铲湾港区对外开放，这是深圳继盐田、蛇口之后深圳第3个对外开放的海运口岸。2009年6月5日，海关总署通知在深圳港口岸大铲湾港区设立“中华人民共和国大铲湾海关”，机构级别为正处级，隶属深圳海关。2012年1月16日，海关总署批复同意大铲湾海关开关，对外正式办理海关业务。
　　大铲湾海关关长朱兆德介绍称，随着深圳开放型经济的迅速发展，迫切需要形成更加合理的“东进东出、西进西出”通关各局，进行海关业务的集中管理，顺应企业生产经营特点和需要，降低企业通关成本和时间。大铲湾海关正式通关后，将有效整合深圳西部现有海关业务和人力资源，为企业提供更加周到细致的服务，进出口物流在地区范围内得以快速无障碍流动。由于大铲湾海关设在前海合作区范围内，必将助推前海经济合作区发展，强化其对泛珠三角的辐射带动也将有不可忽略的作用。
　　据介绍，大铲湾海关在筹备过程中，大量启用了先进科技设备，关配备了电子地磅、箱号自动识别系统和组合式大型集装箱机检设备MB1215机，可以在最大程度上满足各种航空货物、卡车集装箱、中小型车辆、货物的查验需求及避免对大宗商品、精密仪器查验造成的损耗。此外，港区辅建区建设面积约为5500平方米的出口配送型出口监管仓库、完善的设施配套、“一站式”服务，也将极大地提高通关效率，降低企业通关成本。
　　大铲湾码头作为一个全新的世界级集装箱码头，水路南距香港20海里，北至广州40海里，陆路北距深圳机场(000089,股吧)10公里，码头周围四通八达的陆路交通网络连接东莞、惠州、深圳以及广州等珠三角东部城市，水陆也可畅通无阻往返于佛山、顺德、中山、珠海等珠三角西部地区，是集散泛珠三角各主要生产基地货物的理想站点。
　　目前，大铲湾已建成的港区（一期）占地面积112公顷，岸线长度1830米，纵深600米，按设计要求已建成5个深水泊位，前沿水深初期为-15.5米，远期可浚深至-18米，可以处理当今以及将来可预见的大型集装箱船只，同时也是深圳地区唯一在码头内部设有冷冻仓库的集装箱码头。
　　目前，大铲湾港区开通了欧洲、美洲、非洲和亚洲16条国际航线。