云南滇东北3条高速今年8月起开建

 记者从云南省交通厅获悉，南北通道3处“卡脖子”路段即将疏通，从今年8月份起，将陆续开工建设昭麻、昭会、功待3条高速公路。3年后，从昆明到成渝经济圈的500多公里路程，将全部实现高速化。新昆嵩高速，也将在今年开工。

    3条“卡脖子”路将疏通

    昭麻、昭会、功待3条高速公路，一直被称为是南北通道的3处“卡脖子”路段。据悉，这3条高速公路计划在今年8月、10月、12月开工建设。

    另据介绍，云南的南北通道还包括昆明到罗村口的高速公路，这一条通往广东、广西的高速公路，目前只有石林到锁龙寺一段还在收尾，预计今年三四月份将可以通车。届时，南北通道中的昆明到水富中3段二级公路改扩建或新建为高速公路的工程，将紧锣密鼓地进行。

    从昆明呈贡经杨林、小铺的新昆嵩高速，也将在今年开工，以缓解小庄立交到小铺的昆嵩高速公路的拥挤。届时，昆明通往水富530多公里的里程，大半天就到了。

    昭麻高速将设186座桥梁

    昭通到麻柳湾高速公路从2008年起就由昭通市政府负责项目前期工作。这条93.5公里的二级公路，因为长海子和凌子口每年冬天的冰雪和多雾，时常发生车祸，被俗称为“鬼门关”。

    拟新建的昭通到麻柳湾高速公路，推荐方案从水富高速的麻柳湾开始，经过大关县悦乐、上高桥，昭阳区靖安、张家沟、北闸，进入昭通坝子，终点到昭通至待补公路。主线长106.6公里，路基宽度有24.5米和33.5米两个标准，设计时速分别为80公里、100公里。同时，建设大关县城联络线11.2公里，标准为一级公路，路基宽23米。

    昭麻高速将设置桥梁186座，涵洞236道，隧道20座，设互通立交7处，分离式立交36处，通道48处，人行天桥10座，服务区两处，收费站7处。

    横跨大关、昭阳、鲁甸三地的高速公路将不破坏现有的昭麻二级路，而是另外布线建设。

    功待二级路是事故高发区

    2005年开工建设昭待高速公路时，从会泽到待补的38公里为高速公路，从昭通到会泽的108.94公里则为高速公路半幅路面，即按照高速公路的转弯半径、横坡、纵坡等技术指标来设计，但预留另外半幅路面待需要时修建。

    目前，前往滇东北或者出省往北方去，除了213国道外，就只有昭待高速。108.94公里的二级路，平均每天的车流量达上万辆次，已经严重超过其设计流量。功山到待补69.38公里的二级路，也是事故高发地段。功山到待补新建为高速公路后，原先的二级公路将保留。