中邮速递有望成首家A股上市快递 民营快递仍有差距

  据中国之声《新闻晚高峰》报道，不出意外的话，今年的A股市场上有望迎来首家快递企业。证监会相关数据显示，持有EMS品牌的中国邮政速递物流已经启动上市程序，目前已经经过初审会，处在反馈意见阶段。中邮速递的上市，意味着什么？

    中邮速递，是中国邮政集团的子公司。3年前，中国邮政集团公司实现了政企分开，对邮政速递物流业务进行重组改制，中邮速递应运而生。从那时起，他们开始为上市作准备。

    目前，中邮速递凭借20%的市场份额，牢牢占据国内快递行业老大的地位，旗下EMS品牌，以及“次晨达”、“次日递”、“限时递”等高端服务业务，给人印象深刻。中国快递咨询网首席顾问徐勇认为，中邮速递率先登陆资本市场，在情理之中。但是中邮速递还存在市场化程度不高、人才结构单一等问题。

    徐勇：比如说，递送时间，递送时效方面，EMS方面也推出了叫“次晨达”，但是他现在交件的时间，比方说是中午12点以前要交件，然后保证你第二天12点以前，送到客户手中。民营快递中，他是在晚上8点以前，或者7点以前交给我，我保证第二天中午12点以前送到，中邮在这方面缺乏这个灵活性。

    中邮速递启动上市程序，是否意味着在不久的将来，会有更多的快递企业出现在A股市场上？记者在联系顺丰、中通、圆通等国内大型快递企业时，得到的答复都是：有想法，没计划。

    某快递企业负责人1:想法有，但是计划还没有。

    某快递企业负责人2:现在还没有具体在做这个工作。

    某快递企业负责人3:上市嘛，是个好事情，作为企业做到像中邮这样的规模，它肯定要成为公众企业，我们以后也会朝这个方向去努力。

    某快递企业负责人4:应该来说，还有一段时间。

    说到民营快递公司，大家都很熟悉，平时生活中经常会和他们打交道。民营快递距离上市究竟有多远？在哪些方面亟待改进呢？

    民营快递如果上市，你买不买他们的股票？很多市民在被问到这一问题时，都表达出类似的观点：

    市民：比如说我们网购的物品，经常在快递过程当中被丢失，或者是被损坏，这些状况反映出来的是，目前的快递业还处于一个比较低层次的，甚至是一个无序的状态当中，很多的快递业，她整个市场是为了竞争一个份额，陷入了一个恶性竞争的状况下，甚至通过这种方式来打压价格。

    市民：我觉得首先企业应该保证上市的股民的利益，但是你如果只是上市圈钱，把股民牢牢套住，我觉得这样，你股市再往上走也就太难了。

    人员招聘培训、增加车辆仓储……可以说，快递公司最缺的就是钱。如果上市，融资问题迎刃而解。上海市快递行业协会秘书长陈麟骅指出，目前，这些民营快递公司距离上市的门槛还有段距离。

    陈麟骅：能不能上市？它能不能达到上市的要求？如果你是个上市公司的话，你的内部管理、包括资金、财务等等，都需要向全社会公开的，这方面还都有些差距。

    服务质量参差不齐，快件损失、事故、失误现象严重。徐勇认为，民营快递公司要想实现集中上市，至少还要5年的时间，亟待解决的问题并不少。

    徐勇：第一个问题，由于他的加盟体制，决定了他很分散。不同的加盟商有不同的法人，这么多的法人如果不通过股份制改造去把他整合在一起，体积量很小。另外，员工缺乏归属感，这样情况下，人员流失率高和招工难在不断恶性循环的情况下，服务质量很难保证。你上市的话，可能很难让客户满意，有更多的质疑。还有一点，快递企业在竞争中，竞争成本要合理合法。很多加盟商现在没有给员工缴纳基本的保险金，这样成本没有在里面，你的成本不合法，上市一审核、一审计，就有很多的缺陷。