武汉汽渡拟增三条航线 一条连接物流园区

 武汉通过打造常规航线、重货航线，在中心城区满足摩托车、小货车过江；在港口物流园满足重型货车过江。昨日武汉汽渡规划获专家评审通过，专家们建议该规划尽快修改完善后，报政府相关部门批准执行。

    两条常规航线连接中心城区

    根据规划，武汉汽渡将在中心城区内打造两条常规航线，为现有的滨江苑-铁机路航线、汉阳锅厂-武昌江民路航线，摩托车、小货车可坐船过江。

    滨江苑-铁机路航线：位于长江二桥下游1km处，主要服务对象为电动自行车、小汽车、小货车。为江岸片、徐东片电动车、摩托车，二七片仓储、余家头片商业等生活性货运车辆过江服务。分流超限（禁行）货车、黄标车；为长江二桥和二七大桥应急保障。

    汉阳锅厂-武昌江民路航线：位于长江大桥上游2.5km处，主要服务对象为电动车、小货车、中型货车。

    为汉阳片区与武昌武泰闸片区电动车、摩托车过江，杨泗港港区过江车辆提供渡运服务，为长江大桥禁止通行的货运车辆及小客车提供可选择通道；为长江大桥和鹦鹉洲大桥发生交通事件或维修期间提供应急保障。

    一条货运航线连接物流园区

    沌口-洪山西湾汽渡航线：为沌口片区和白沙洲片区的物流园区、货运场站货运车辆提供渡运服务；为白沙洲大桥禁行货车提供渡运通道；在白沙洲大桥拥堵时和维修期间提供应急保障；让白沙洲大桥超限车辆渡运过江，保护白沙洲大桥的健康安全。此外，还计划打造谌家矶-青山航线。

    与会专家建议，武汉两江隔四岸的特殊地理，以及国家打造武汉中部交通枢纽地位，汽渡作为过江交通的重要一环，规划需要进一步细化完善，归并到政府对交通的整体规划中，进而实现满足城市应急、分担过江桥梁压力的作用。