安徽阜阳投资43亿打造县市区“半小时交通圈”

阜阳市将投入43亿余元，修建阜城到五个县市的快速通道，打造半小时交通圈。这是日前记者从市交通运输局获知的信息。

    “半小时交通圈”对阜阳来说，依然是个新词。投巨资打造的快速通道意味着什么？和我们又有什么关系？离我们到底有多远？记者就此进行了采访。

    跟我们有什么关系？看看身边的人和事

    关键词：生活到阜阳只需半小时

    一个最直接的影响是，“半小时交通圈”将极大缩短阜城至各县市的时空距离。阜阳五个县市的居民，将能更方便快捷地到阜城购物、游乐。其中，最近的太和县只需要20分钟，最远的界首也只需40分钟。

    在阜阳至太和快速通道建设现场，记者看到，拓宽的道路路基已基本成形，整个土建工程量已完成80%以上；至临泉、阜南快速通道也已动工，行道树已经清理完毕，道路两旁堆满了挖出来的土方。

    市交通运输局相关负责人表示，到颍上的快速通道、界首到太和的快速通道，按计划都将在年内开工。

    得知这个消息，家住太和、人在阜阳工作的耿先生十分兴奋。“每周回家是最痛苦的事，主要因为路况较差。如果路修好了，相信不仅缩短回家时间，而且路上肯定会少很多颠簸！”

    市公路局相关人员的话证实了耿先生的猜测：建设快速通道，阜阳的干线公路等级将由原来的二级变为一级，双向4车道变成双向6车道，车流量可提升3-5倍。

    关键词：经济交通圈带来经济圈

    除了实现市县半小时到达的交通圈，快速通道的建设，带来的更为重要的意义是，将会促进旅游、物流、客运等方面的发展，从而实现半小时经济圈的目标。

    作为经济发展的基础性工程，交通建设对经济拉动的作用至关重要。

    快速通道通车后，伴随着快速提升的车流，阜阳至各县市的人流、物流将极大活跃，从而优化产业要素的配置，形成县市产业与交通融合的新型城市格局，带动沿线经济的一体化发展。

    市发改委专家表示，按照规划，阜阳市将强力推动以五县市为副中心的城市经济圈一体化发展，充分发挥综合交通枢纽、市场群落等优势。

    同时，通过加快快速通道、商贸物流名城等建设，加强同周边县市区在交通运输、医疗服务、旅游、商贸、工业发展、边界治安等方面的交流与合作，不断增强阜阳的集聚能力、辐射能力，吸引周边人流、物流集聚，加快建设立足阜阳、服务皖北、辐射中原的经济圈。

    离我们有多远？

    明年底5条通道竣工

    按计划，5条快速通道都将于2013年底全部建成。

    不少市民或许已经发现，阜城至太和、阜南和临泉的快速通道已于去年开工。

    它们分别是105国道阜阳至太和段改建工程、202省道阜阳至阜南段改建工程、102省道西湖至临泉段改建工程。

    而阜城至颍上的快速通道，即102省道颍上颍河四桥至阜阳四十铺段改建工程，计划于今年3月动工。

    阜城至界首的快速通道，将在目前阜城至太和快速通道的基础上，再修建105国道三角元至太和段改建工程，也计划今年3月开工；修建308省道太和旧县至界首城西段改建工程，计划今年7月份开工。

    以上所有工程均计划于2013年12月竣工。