交通部对超大船舶靠泊港口管理方式进行调整

中国交通运输部表示，鉴于当前超大型船舶港口作业安全形势不容乐观，特对超设计规范船型船舶靠泊码头管理方式进行调整，加强安全生产。通知称，自发布日起，超过现行规范设计船型的大型干散货､油品船舶，不再采取“一船一议”方式靠泊管理｡交通部的规定，或将影响淡水河谷组建大型船队的进程。　　中国去年消费了全球铁矿石贸易的一半以上。为了掌控巴西到中国的铁矿石运输市场，世界第一大铁矿石生产商淡水河谷组建由35艘巨型货船组成的船队，是迄今建造的最大干散货船。去年年底，淡水河谷旗下一艘装着35万吨铁矿石的巨型货船在大连港停靠。这一举动引发了中国船东协会的强烈抗议。
　　与淡水河谷并称“三大”矿商的必和必拓和力拓距离中国港口仅10天的航程，而从巴西到中国要花费45天。