宁波杭州湾新区将形成超千亿元汽车及零部件产业

 前天，上海大众新上30万辆汽车项目在宁波杭州湾新区全面开工。该项目一次性投资达117.95亿元，预计今年8月厂房结顶、设备安装，2013年工厂投用。 
　　上海大众项目全部达产后，销售规模超过360亿元，加上随之而来的核心零部件配套企业，预计宁波杭州湾新区届时将形成超千亿元的汽车及零部件产业。 
　　“宁波杭州湾新区将崛起国际汽车产业城”，“憧憬中国的‘底特律’”，“浙江汽车整车制造业的又一突破”…… 
　　对于上海大众浙江(宁波)项目开工的消息，国内不少媒体都给予了高度评价。 
　　在各界猜测了近一年时间后，上海大众项目落户宁波杭州湾新区终于尘埃落定。 
　　在宁波甚至浙江的经济发展中，这一重大项目究竟将起到什么作用？它会给宁波带来哪些深刻影响？ 
　　让宁波整车制造地位凸显 
　　汽车及零部件行业是我市十大重点优势制造业之一。有关资料显示，2010年，全市规模以上整车及零部件企业达到671家，实现工业总产值489.6亿元，利润总额46.3亿元，其中产值超亿元的汽车零部件企业有80多家。 
　　与高度发达的汽车零部件产业相比，我市汽车整车制造业才刚刚起步。2010年，包括吉利汽车、神马汽车、吉江汽车在内的宁波8家整车制造企业，共实现工业总产值79.3亿元，其中吉利汽车一家工业产值就达76亿元，生产基本型轿车14.7万辆。 
　　去年，吉利汽车杭州湾基地投入试生产，这是目前吉利集团现代化程度最高的生产基地。该基地一期主要生产帝豪EC7及帝豪EC-RV两款车型，预计达产后可年产帝豪整车12万辆、CVVT发动机12万台。 
　　上海大众汽车项目的引进，为宁波汽车产业发展注入了强劲持久的发展动力。据了解，大众30万辆乘用车项目以斯柯达系列为主，这是德国大众旗下的第四大品牌，也是中高端车型。 
　　从吉利到大众，从基本型轿车到中高端汽车，宁波整车制造产业正在日趋完善。“两年后，上海大众的正式投产，加上浙江吉利汽车的已有产能，杭州湾新区的整车产能可达100万辆。届时，宁波作为全国汽车整车制造基地的地位也就凸显出来。”宁波杭州湾新区管委会经济发展局局长叶文涛这样认为。 
　　根据规划，到2015年，全市汽车整车制造行业工业产值力争达到1000亿元，整车产量超过82万辆，其中中高档乘用车产量达到80万辆。 
　　助汽配业完成惊人一跃 
　　过去10多年中，借助毗邻上海的地域优势，我市已有数百家汽配企业为上海大众配套生产，宁海建新赵氏集团就是其中的一家。公司总裁赵肇丰告诉记者，他们通过与上海大众的合作，从低端的汽配领域切入到中高端市场。 
　　“以汽车底盘为例，我们是2007年进入这一领域的，刚开始时通过复制上海大众的产品，为其配套生产底盘。2009年年底，我们已经掌握了自主知识产权，底盘开发完全与整车同步。”赵肇丰认为，引进上海大众项目，有望帮助宁波汽配产业完成惊人一跃，即提升汽配产品档次，加快产业转型升级。 
　　作为宁波“十二五”重点培育发展的“4＋4＋4”产业之一，到2015年，全市汽车及零部件行业规模以上工业总产值力争达到2000亿元，利润总额达到240亿元。为支持汽配产业的发展，市政府一方面利用政府资源推动整个产业的转型升级，另一方面洽谈引进整车制造企业，引导产业延伸。 
　　上海大众项目在其中担负了不小的重任。“上海大众将在宁波杭州湾新区建设供应商园区，预计入园核心零部件企业总投资将超过100亿元，年产值超过250亿元。”叶文涛说。 
　　业内专家预测，上海大众的落户，必将带动宁波乃至浙江省一大批汽车零部件企业为其配套，预计对区域零部件产业的带动将超过700亿元。 
　　此外，宁波中小汽配企业有望从上海大众手里分到更多“蛋糕”。市汽车零部件产业协会副秘书长干文萍认为，此次上海大众项目落户宁波杭州湾新区，对于尚未进入大众生产链的我市其他汽配企业而言，将是一次开拓业务和开展合作的新机遇，“毕竟现在上海大众就在家门口，从成本等因素考虑，大众也会更多地吸纳宁波的汽配企业进入其生产共同体。”
　　工业“火车头”的集群效应 
　　汽车产业的产业链较长，被誉为工业“火车头”。从上海、广州等国内汽车产业领军城市的发展实践看，一个汽车大项目的引进，对于地区工业和国民经济都有强大的助推作用。 
　　以广州为例，自从引进本田项目后，广州汽车业在国内的地位直线飙升，并由此生发出一种自然的“集群效应”，日产、丰田等大型汽车公司尾随而至。目前，汽车产业已成为广州的战略性主导产业和第一支柱产业。 
　　专家认为，一个整车厂的落户，会带动6至8倍汽车零部件产业的发展；而汽车产业每增加一个就业机会，就会给社会带来7个相关就业机会。 
　　对大众项目落户宁波的经济意义，市发展规划研究院综合部副主任张水清从理论高度进行了分析。他认为，这是宁波在当前非常困难的经济背景下引进的一个超百亿元特大型产业项目，也是浙江和宁波的首个中高档汽车整车项目，产业意义非同寻常。根据中长期规划，上海大众宁波基地未来将有60万至80万辆的年产能，以每辆车15万元的价格测算，就是一个千亿元产值的大产业。如果按照1：2的产业配套效应，这个项目最终形成的产值在2000亿元以上，有望带动超过500亿元的GDP增长。 
　　从国际来看，实施产业集群是许多国家迅速发展汽车产业的有效手段。作为全省14个省级产业集聚区之一，宁波杭州湾新区目前已有16个高端汽车产业项目签约落户，其中8个开工建设，国际汽车产业城初见雏形。专家预计，到2015年，整个杭州湾的汽车产值有可能突破2000亿元。 
　　“一个项目带动一个产业，一个产业带动区域发展，大众项目不仅能拉动我市汽配产业的协调发展，而且对于杭州湾新区以及宁波的整体发展意义深远。”张水清认为，今后大众项目产业集群效应将逐步溢出，使汽车产业成为宁波的主导产业之一。