中国打造“造船航母群” 瞄准更大船舶

2011年，福建福鼎市政府投资1.6亿元修一条通住该市造修船重镇店下的水泥硬化大道，为福建立新船舶工程有限公司、福建江南船业有限公司、福建创恒船舶工程有限公司等企业提供交通便捷服务。同时，也为新的船舶企业入驻提供良好的投资环境。

　　福鼎市委、市政府高度重视船舶工业的发展，选派市委常委、副市长陈宁生直接分管船舶工业，并由福鼎市政府投资1.6亿元修建一条硬化水泥大道通往船舶工业区。另外，市、镇两级政府的领导经常深入船舶企业，甚至派员驻企，及时协调、帮助解决企业发展中存在的问题，保证项目无障碍推进，确保船舶工业健康有序地发展。福建江南船业有限公司董事长虞铭灯说：“我当时就是看中福鼎市投资环境，特别是店下镇港阔海深，交通便捷的条件，才从浙江来这里投资兴业的”。

　　良好的交通环境，对于减少修造船企业生产制造成本，提高企业竟争力至关重要，而恰恰发达的店下水陆交通网，正好嬴得了修造船企业家的青睐。店下镇外部可抵达正在建造中的砂埕港大码头，内部可达“八尺门”的沈海高速公路互通口。同时，即将通车的“八杨公路”也经过店下镇沿海的巽城、阮洋等地。此外，正在规划中的沈海高速公路复线在店下镇境内也将开设一个互通口，如此便利的交通条件把店下镇与外界紧密相连。有这样得天独厚的港口、区位、资源、政府服务的优势，为当地发展船舶工业提供了十分有利条件。

　　在福建省船舶工业“十二五”重点建设29个项目中，福鼎市就占有三家，而且全集中在店下镇，其中：福建江南船业有限公司拟建9.8万吨级、2万吨级船坞各1座，5万吨级船台1座，以及配套设施等。建成后该公司年造船能力为30万载重吨，年修船能力123艘，新增工业产值20亿元。今年该公司已投资1.5亿元，建造300 吨大型造船门吊1座，挖土方160万方，完成首期舾装码头建设、3.5万伏变电器安装和线路固定、厂区内的装焊平台与堆场，以及作业区的道路硬化等。 2012年将安排5万吨级船试生产，并继续推进后期基础项目的建设。

　　此外，福建立新船舶工程有限公司是一家老企业，为了满足产品更新换代，在原有的基础上，扩建2万吨级、3万吨级船坞各1座，完善3万吨级船台建设，以及5000吨级码头1座与配套等。2011年，该公司仅渔船就建了40余艘，年产值突破4亿元，创历史新高，成为福鼎船舶工业经济增长的新亮点。

　　还有福建创恒船舶工程有限公司实行边生产，边技改的策略。今年投资3000多万元进行项目的填平补齐工作。

　　据该市有关部门透露，按照规划今后还将招商引资1～2家大型修造船企业入驻店下镇。届时，达产后创船舶工业产值46亿元，将成为福建闽东的又一个船舶工业基地。