沪嘉高速工作日车流增加两成

  1月4日，沪嘉高速收费站出市区方向车流较大，现场交警在维持秩序。早报记者张栋图

  昨日是今年元旦小长假后的首个工作日，沪嘉高速公路也迎来了取消收费后的首个早高峰。早报记者在现场采访中发现，昨日早上8时不到，沪嘉高速南翔入口的车流量便激增，排队车辆超过一公里，车速缓慢，但始终未堵住不动。

  来自上海公路管理部门的统计数据显示，昨日7时至9时早高峰期间，与此前的工作日相比，沪嘉高速的双向车流量平均都增加了20%以上。

  至9时车流高峰基本结束

  昨日早上8时不到，早报记者来到沪嘉高速公路的南翔主线入口处看到，车流量正在迅速增加，往嘉定方向的车流高峰已经出现，南翔主线入口外排队车辆已经超过一公里。除了ETC车道外，其他车道的每个岗亭外都站有至少一名工作人员，对每位驾车经过的车主发放预刷卡。

  早报记者在现场看到，虽然南翔入口外的排队车辆超过一公里，但都在缓慢行进，并没有完全被堵在路上，道路也算基本畅通。工作人员也尽量加快了为车主发放预刷卡的速度，现场秩序基本正常，并没有出现混乱状况。8时30分，车流量开始逐渐减少，至9时，车流高峰已基本结束，沪嘉高速公路也恢复正常运行。

  据本市公路部门介绍，自昨日早上7时起，沪嘉高速南翔入口处的车流就开始逐渐增加，到7时40分，车流高峰就已出现。公路部门一早就开足了所有道口，并采取亭外发卡和发放预刷卡的措施，以提高车辆通行速度。

  收费设施暂时保留

  “既然已经取消收费了，为什么还发卡取卡呢？”住在市区却每天都要开车到嘉定马陆去上班的黎先生对此感到不解。他认为，既然已经取消收费了，就应该尽快拆除收费窗口、栏杆等收费设施，而发卡、取卡也是多此一举，“如果收费设施都拆除了，通行速度肯定会加快不少。”

  公路部门对此表示，S5沪嘉高速公路调整为城市快速路并停止收费后，为保持本市高速路网的完整性，有关部门将实施嘉定城区等收费站迁(改)建为G1501上海绕城高速公路收费站等工程，以闭合高速公路联网收费系统。在收费设施迁（改）建工程竣工之前的过渡期内，保留现有S5沪嘉高速公路收费设施，代为路网内其他高速公路路段发卡、收卡并结算通行费，对于沪嘉高速公路上通行的车辆采取发卡不收费的方式解决。

  公路部门提醒广大车主，在收费站迁（改）建过渡期内，单走沪嘉高速区间的车辆将与路网途经沪嘉高速的车辆一样，仍然需要领卡交卡，作为是否需要付费的凭证，希望大家给予积极配合。