构建大交通 促进大发展

垫江县位于三峡库区生态经济区和重庆市“一圈两翼”之“渝东北翼”，距重庆主城区120 公里，幅员面积1518 平方公里。近年来，垫江县交通运输事业，强化发展意识，抢抓发展机遇，把握发展政策，坚持科学发展，在全市区县交通大建设、大发展中脱颖而出，崛起为渝东北经济走廊的一颗璀璨的明珠。 
　　对接大思路，发展大交通 
　　大思路决定大出路。 
　　随着2008 年“畅通重庆”建设的启动，“畅通垫江”建设也随即纳入重要议事日程，县委、县政府高度重视，将各部门参与“畅通垫江”建设工作情况纳入年底综合目标考核，建立联席会议、信息通报、督导检查等制度，定期分析存在的问题，研究解决对策和办法。 
　　通过科学分析和广泛大讨论，垫江县牢固树立枢纽意识，强化区域发展、县域发展“一盘棋”思想，全县在思想上形成共识，在行动上形成合力，服从大枢纽，服务大交通，全力推进交通建设，形成了“对外打通大交通（即1 条铁路、3 条高速公路、4 条省级道路）、对内构建小交通（40 分钟垫江）”的发展思路。“大小交通”的发展战略，使垫江县站在更高的层面来思考未来发展，对全县交通建设、经济建设和民生建设起到了积极作用。 
　　交通蓝图绘就，关键是真抓实干。“十一五” 
　　期间，全县交通投资达到25.7 亿元，较“十五”增加约10.2 亿元，建设总里程突破1000 公里，成为垫江县交通建设史上投资最多的五年。截至2010 年底，全县公路通车总里程达2380 公里，比“十五”末增加228 公里。其中，高速公路77 公里，比“十五” 
　　末增加33 公里；四级及以上公路1898 公里，比“十五”末增加195 公里，占总里程比重从“十五”末的67%提高到79%；每百平方公里公路里程（公路密度）由“十五”末的146.2 公里提高到153.8 公里。 
　　公路运输客运量、客运周转量、货运量、货物周转量，分别达到2060 万人、79780 万人公里、1120 万吨、76200 万吨公里，比“ 十五”末分别增长32%、34%、27%和29%。 
　　如今，垫江县拥有2 条高速、4 条省道、21 条县道、26 条乡道和878 条村道，公路里程达2380 公里。25 个乡镇全部实现通畅，244 个行政村实现通达，214 个行政村实现通畅，行政村通达率达到100%，通畅率达到87.7%。全县形成了以渝宜和沪蓉高速为主线、渝巫路等省县道为干线、乡镇道为支线、村道为网线的辐射全国的陆上交通运输网络。 
　　交通大环境的改变，使垫江区位优势明显改善，为实现垫江“融入重庆主城，拓展西部地区”目标奠定了坚实基础。随之，县外企业纷纷落户垫江，全县招商引资项目及投资成倍增长，旅游业也得到蓬勃发展。 
　　对接大交通，服务大农村 
　　“改变沿线的环境面貌，打造优美的交通走廊，彰显一路一景的城市景观，这不仅是垫江县交通发展的需要，也是向外界展示垫江的需要，更是切实解决群众最关心、最直接、最现实的利益问题的需要。”县交通局局长魏小雄在该局“创先争优”活动报告中指出，“发展为了人民，发展依靠人民，发展成果造福人民。” 
　　为此，垫江县在前几年改造的基础上，继续推进“白改黑” 
　　工程。2010 年完成2 条省县道23 公里“白改黑”和1 条省道19 公里罩面工程建设，启动5 条邻县出境公路34 公里改造建设，其中许裴路己竣工通车。预计在今年完成垫普路等3 条公路76 公里“白改黑”建设和垫道路31 公里罩面工程建设的前期工作，2012 年省县道干线公路将全部实现“白改黑”。同时，全面推进省县道标准化建设，更新交通标识标牌572 套，安装金属防撞护栏49.3 公里，基本实现县道标准化建设。完成县道和乡镇通村公路绿化建设160 公里2385 亩，超额完成县里下达的900 亩任务。 
　　2010 年，是重庆市农村公路建设“双百”目标的收官之年。在这一年中，垫江县通乡联网公路建设热度不断升级。 
　　新开工的5 条通乡公路46 公里改造建设全部完成。续建的6条通乡公路53 公里也全部完工。同时，积极响应“双百”建设目标，为此，制定和完善相关的建设补助标准，在各乡镇掀起“校校通”建设热潮。目前，全县46 所学校107 公里的建设任务全面完成，全县所有学校实现了校校通水泥路。 
　　永不满足，矢志追求，是垫江交通人的精神境界。2011年，垫江提出保持优势，不断提速，深入推进村通畅建设，年初计划硬化建设164 公里，实际启动建设549 公里，竣工验收215 公里，新增46 个村通水泥路，行政村通畅率达87.7%，争取2012 年全面实现村通畅目标。 
　　对接大管理，发展大运输 
　　道路畅通，出行方便，绿化环境，是交通部门建设“宜居重庆”的共同要求。县交通局局长魏小雄明确指出：“不仅要建好，更要管好。” 
　　为改变全县农村客运发展相对滞后的现状，满足人民群众安全出行需求，实现城乡客运服务统筹发展，垫江县积极探索推进农村客运发展，将乡村客运开通审批权限下放到乡镇，进一步支持鼓励农村客运发展，并逐步加强对农村客运市场的引导和管理。于2010 年7 月开启农村客运试点，在周嘉、鹤游片区投放农村客运车辆60 台，解决乡镇间的运输需求。同时，清理规范16 条省际线路、22 条县际线路和14 条县级毗邻线路，实现客货运站场、产业基地和农村客运站点间“公铁”转乘和衔接，提供“门到门”服务，方便群众出行。 
　　随着2009 年总投资达2600 万元的县客运中心建成投用，县城公交车不断实现上档升级，交通运营环境逐步好转。 
　　2011 年，完成县城城区及近郊的64 个招呼站、公交候车亭建设，更新公交车20 台和农客车11 台，新增投放农村客车31辆，县城居民实现“零换乘”，基本解决乡镇间农民乘车难，得到社会一致好评。 
　　运输大发展，安全紧跟上。2011 年，县交通局联合有关部门深入开展非法营运专项整治行动，出动执法人员1400 人次，治安拘留10 人，查扣非法营运车辆198 台。同时，切实加强超限超载治理，设立坪山、马峡口流动治超点，添置静态检测仪、摄像头等设备，完成石岭治超站标准化改造建设，共检查车辆4.2 万余台次，卸货1000 吨，超限率控制在5%以内，道路运输市场秩序有所好转。 
　　为了实现与市里车辆监管水平接轨，垫江县对全县农村客车、省（县）际班车、出租汽车、公交车和危险品货运车共699 台全部安装GPS 卫星定位系统，在各运输公司设立GPS 监控平台7 个，县运管所24 小时监控车辆运行状态。2011 年，全县水陆客运行业仅发生一般道路上报事故2 起，死亡2 人，同比下降33%。 
　　同时，完成7 座危桥整治，完成省县道防撞护栏安装40 公里，通客道路基本实现生命工程全覆盖。更新交通标识标牌573 套、新施划路面标线72 公里，施划减速震荡线1320 平方米，在村道与省县乡道搭接口加装减速带945 米，安全运输保障能力大大提高。 
　　对接大服务，构建大和谐 
　　“最火红的事业是交通，最优质的服务是交通，最好的形象是交通，最满意的单位是交通”，这既是垫江县交通人矢志不渝的奋斗目标，也是垫江县交通人展示出来的时代风采。 
　　为此，全县交通系统深入开展“创先争优”活动。坚持以“扎实推进畅通垫江建设，努力建成渝东北重要的陆上交通枢纽”为主题，以“五比五创”为载体，以“一讲二评三公示”为有力抓手，引导党组织和党员在加强能力建设、强化交通行业管理、推进交通基础建设中创先争优。 
　　一年以来，全县交通战线党员干部围绕中心工作、重点任务和岗位职责作出了400 多项具体、实在、切实可行的公开承诺。讲述时，做到履行职责、兑现承诺、存在问题、努力方向“四必讲”。点评时，逐一严格点评，既肯定成绩进步，又指出差距不足。同时将创先争优评比结果与职务晋升、提拨任用、工作安排、外出考察等挂钩，强化结果应用，从而形成了“比、学、赶、帮、超”的良好氛围。 
　　垫江交通人用实际行动证明：只有坚持以科学发展观为指导，依靠饱满的工作热情和务实的工作态度，真抓实干，开拓进取，全力推进交通事业实现新的跨越，才能为县域经济社会的腾飞注入新的动力。