江阴大桥设临时收费站外移50米引车主不满

春节过后，大家陆续返程。有车一族们虽然少了买票难的烦恼，却难免碰上高速公路上堵车。而更令车主忍无可忍的是，虽然早有《江苏省高速公路条例》“排队超过200米免费放行”的明文规定，不过在实际操作中，却因各种理由被“拒免”。日前，就有网友在网上发帖“炮轰”江阴大桥收费站，称收费站为“拒免”花招百出，让归心似箭的车主非常着急。1月30日，记者来到江阴大桥收费站，虽然没有看到网友所说的堵车情况，却发现收费站管理部门增设临时收费站的做法，存在不小的安全隐患。

    网友发帖：如此“拒免”令人不满

    网友“M65”1月29日在无锡一知名网站发帖抱怨道，此前过江阴大桥收费站时因堵车差点尿裤子。这位网友称，当天高速公路上有车祸，他的车被堵在路上动弹不得，从被堵处到收费站估计有5公里的距离。

    这位网友本以为有了“排队超过200米免费放行”的明文规定，收费站可以大开方便之门，不过让其出乎意料的是，虽然很多车被堵，但是收费站对收费还是毫不含糊。让他更为恼火的是，等到了收费站发现，收费站竟然向外延伸了约50米，也就意味着从规定的200米免费放行线到收费站，又被人为增加了50米。而此举也被不少车主认为，这是收费站为了“拒免”的无耻之举。

    网友“死了猎人”跟帖称，其年前原本1小时的路程结果堵车花了3个小时，但到了收费站要求按规定给予免费时，却被收费人员告知，虽然他们也不想收，但是上面没有通知可以免费，他们也没办法。

    记者探访：临时收费站外移50米

    1月30日下午，记者来到江阴大桥收费站看到，车辆并没有出现大面积积压，而在距收费站200米处的“免费放行界”指示牌也异常醒目。跟别的收费站不同的是，记者由南往北通过收费站时，发现除了8个固定收费站前有汽车排队等待交费，其中两个收费站里并没有收费人员，而是再往北约50米处，安置着6个小亭子，里面有收费员对过往车辆进行刷卡收费。

    就在记者通过这样的小亭子收费口不久，一辆同向驶过来的小卡车却被身着制服的收费人员堵住了，并立即要求其倒车出收费口到固定收费口刷卡交费，虽然当时车并不多，但是被要求逆行的货车还是让现场的交通情况险象环生。记者前去询问，收费员解释说，因为临时的收费站没有地秤系统，所以只能让货车倒回去走固定收费站。

    记者在现场发现，在收费站，一辆小车停住后，交卡、付钱、拿找零、发票、启动，一般只需20多秒钟，不过碰到一时忘记卡放在哪里的，或者启动慢的，则要花个30多秒钟甚至近1分钟。

    相关部门：为了让车辆快速通行

    在江苏扬子大桥股份有限公司江阴大桥管理中心营运安全部，当被问及“排队超过200米免费放行”在这里的实施情况时，工作人员沙先生表示，从1999年至今，在他记忆里，只有过一次“免费放行”。“那是一辆危险品运输车在江阴大桥上着火了，为了能让过往的车辆快速通过，我们就临时免费放行了1个多小时，大概放行了1000多辆车。”

    据介绍，今年春节期间，过往江阴大桥的车辆最高峰出现在1月21日，日车流量高达9.93万车次，而2011年日均车流量也达到5.3万余车次，全年收费7亿余元。对于拉长距离增设临时收费站是为了“拒免”的质疑，沙先生则表示，这是为了增加收费通道，是提高收费效率的做法。

    据沙先生介绍，原本江阴大桥收费站的固定收费站是双向各14个，共28个收费口，而通过延长通道增设临时收费站，可以使得双向收费站达到29个和31个，共计60个收费站，数量翻了一倍都不止。沙先生表示，正是因为收费站可以如此“加长”、“增多”，所以除了上述那次因危险品运输车辆事故影响对车辆“免费放行”外，至今江阴长江大桥还未因“排队超过200米免费放行”过。

    不过，当记者提到有货车误入临时收费站通道，而被要求倒车退回固定收费站重新刷卡收费的情况后，沙先生很不好意思地表示，原则上，他们对误入临时收费站通道的货车也是按小车的标准“低价收费”的，不过有时候收费员确实也会自认为是安全的情况下让误入临时收费站通道的货车倒车退回固定收费站，不过这样做确实埋下了不小的安全隐患。

    对于网友“M65”的质疑，沙先生表示，春节期间并不存在收费站积压车辆超过200米的情况。沙先生说，一旦车辆从收费站开始积压超过200米，肯定会按规定“免费放行”，同时他们也在收费站、“200米免费放行”处设置了摄像头，以供上级部门检查核实。