长沙铁路新北站开通 书写湖南物流新格局

  1月8日，长沙铁路货运新北站正式开通。集长沙原铁路南北货运站功能于一身的长沙铁路货运新北站，位于长沙金霞经济开发区，总面积约2平方公里，总投资达38.6亿元，包括捞刀河编组站和霞凝站新建货场两部分。

    长沙铁路货运新北站于2008年10月16日开工建设，2010年10月捞刀河编组站建成开始运行，11月霞凝货站完成拔接。2011年6月，广铁集团在现有霞凝货站的基础上，又对其进行提质改造，建设集信息化、自动化为一体的中部地区现代枢纽型铁路物流中心，设计吞吐量由近期的原500万吨/年提高到1670万吨/年，远期（至2020年）高达3000万吨/年。

    原来的火车老北站最高峰时一年吞吐量仅400多万吨，长沙地区90%的重工机械、轻工百货和生活物资从这里上下车。而长沙铁路新北站铺设19条铁轨，6条重载交通车道，4个4500平方米的巨型仓库，近期（至2015年）年吞吐量达到1670万吨，相当于4个老北站，极大地提升了长沙的货运吞吐能力。目前正值春运大忙时节，新北站开通后将继续与老北站同时使用，但3个月后老北站所有吞吐业务将全部转到新北站。

    长沙金霞经济开发区下一步将放大火车北站的辐射效应，借助开发区港口、铁路、公路、航空、管道五元化网络交通优势，充分发挥铁路在现代物流业中的突出地位，通过功能完善、服务延伸、扩大用地，建设区域性铁路物流中心。