云南记者零时见证二级公路取消收费

“结束收费，心情很复杂” “好呢嘛，可以省不少钱” 记者零时见证二级公路取消收费 
　　2012年1月1日零时起，云南省政府还贷二级公路一次性全部取消收费。昨天（1日）零时，记者跟随昆明市交通运输局在昆明市所辖的宜良九石阿公路的矣维哨收费站见证了该收费站从收费到取消收费的全过程。 
　　　　见 证5年收费路一朝取消 
　　2011年的最后一天，对于普通市民来说，可能只意味着跨年的欢庆和随后小长假的来到。但是对于云南省政府还贷的所有二级公路收费站员工来说，这一天是他们在收费站工作的最后一天。 
　　昨起取消收费的全省二级公路收费站里有两条路的6个收费站在昆明市管辖范围内，即宜良九石阿（九乡-石林-阿庐古洞）公路上的九乡和矣维哨两个收费站，以及东川龙东格（龙潭-东川-格勒）公路上的东川、格勒、陶家小河匝道、小江匝道4个收费站。其中，九石阿公路全长153公里（其中26公里在红河哈尼族彝族自治州境内），日车流量超过上千辆；而龙东格公路全长96.5公里，日车流量超过7000辆。 
　　据了解，这6个收费站都是2007年2月9日开始收费的，5年来的每个日夜，过往这里的车辆都必须按照不同车型支付相应的过路费。2011年1年，九石阿公路收取了650万元左右的过路费。而龙东格公路每年则能收到约1200万元的过路费。 
　　随着云南省政府取消政府还贷二级公路，这6个收费站超过200名工作人员在2012年1月1日零时结束了5年来日复一日从事的工作。而6个收费站的栏杆也高高竖起，从此不必再放下，随后6个收费站还将被拆除。 
　　　　敬 礼收费员挥别收费公路 
　　2011年12月31日最后的几分钟，矣维哨收费站的工作人员们身着制服，敬礼挥别收费站。此时当地气温已经接近零度，天空中还下着霜，雾蒙蒙的空气让本就有些伤感的气氛显得更为忧伤起来。 
　　“我见证了矣维哨收费站开始收费，今天又见证了它结束收费，说实话心情很复杂。”昆明市九石阿公路有限责任公司总经理杨林说，虽然两年前就有传言要取消收费，大家也都有一定的心理准备，但是当一周前通知正式下来的时候，大家还是觉得有些难以接受。“职工们情绪还是比较稳定的，我们也做了大量的工作安抚情绪。”据了解，九石阿公路共有95名职工，龙东格公路有173名职工，取消收费后，这些职工的去向问题是他们最担心的，按照政府转岗不下岗的原则，这些职工将逐步分流，只是目前具体的分流方向还不明确。而除了收取过路费以外没有任何经济来源的公路管理公司也可能面临着被拆并。 
　　“我在这里工作5年了，收费站要取消了，还是难过呢。对未来的去向心里虽然担心，但是对自己还是有自信的。”在矣维哨收费站做收费员5年的朱魁说，过了12点，他将结束上5天班休息5天两班倒的日子，等待分流，抬起收费站栏杆是他为矣维哨收费站做的最后一件工作。 
　　据了解，虽然收费站从昨日零时起取消收费，不过工作人员仍然没有元旦假期，在接下来的几天里，除清理资产外，这些工作人员还要接受培训为接下来的转岗做好准备。 
　　　　怀 疑 司机反复确认才敢过 
　　“还有几分钟就要取消收费了，你们要不要等一等？”已经迫近取消收费的零时，在收费站工作人员的提醒下，宋先生所驾驶的大货车停在收费站栏杆前，等着第一个享受不交过路费就可以通过矣维哨收费站。跟随在后的汽车也都停了下来等待这个时刻的到来。 
　　“每天都要从昆明到泸西跑一个往返，每次交费42元。”即便每天要为这个收费站贡献84元的过路费，从事物流工作的宋先生却出人意料地表示他并不希望收费站取消收费。“修路要不要钱？ 
　　该收的费用还要应该收的。”宋先生担心的是取消收费后，可能会导致过往车辆的增加致使路面损坏更快，而没有了过路费，路面的管养是否跟得上？“我的车有12个轮胎，换一条胎要接近3000元。”宋先生说，如果路不好，常常换胎对于他来说才是更大的损失。 
　　对于宋先生的这种担心，昆明市交通运输局政策法规处处长蔡家发说，按照省政府的规定，取消收费后有关部门会管理养护这些二级公路，宋先生的担心可以放下。 
　　住在蝴蝶村的毕志勇有时候一天通过矣维哨收费站七八次，到圭山乡政府去办事，所以取消收费的消息对于他来说“好呢嘛，可以省不少钱”。 
　　在许多经常过往该收费站的驾驶员看来，取消收费都是好事一桩。不过大家之前似乎对取消收费的消息并不了解，因此当零时一到，收费站栏杆高高抬起的时候，司机们仍然不敢驾车通过，还反复询问工作人员：“真的不要钱了？”更多车辆在驶进收费站时仍然自动停车，待工作人员反复解释：“已经取消收费了，今后都不用再交过路费了。”这些司机才将信将疑地慢慢驶走。 
　　（陈洁）