沈阳铁路局白音胡硕车务段货物发送努力实现“双百”

 2011年，白音胡硕车务段货物发送量累计完成10911.7万吨，较上一年增加2620万吨，运量增幅为31.6%；全年运输收入完成87.2亿元，较上一年超收26.6亿元，同比增幅43.9%，创造了生产经营佳绩。2012年伊始，该段本着开年就抢、开年就上的指导思路，在总结成绩、查找不足的基础上，乘势而上，全力冲刺日均百列、年收入百亿“双百”目标，全面开创运输生产经营新局面。

    摸清货源，统筹摆布，为实现“双百”目标奠定基础。实现“双百”，货源是前提。该段把货源组织作为启动“双百工程”的切入点，深入厂矿宣传形势、鼓励增产，确保有效货源达到13920万吨。一是稳定常量货源。在日常加强货源组织的基础上，主动与企业签定月度运输计划，用兑现结果体现服务质量，用服务质量赢得企业信赖。二是抓住增量货源。由于今冬气温适宜，煤矿剥离期延长，该段管内8家重点煤矿预计增产1800万吨。港口物流实施“大通关战略”，将增加300万吨运量。管内通辽北新建明华专用线预计增量600万吨，新开北京煤矿和乌拉盖河矿预计增量300万吨，原云端站附近新建晨龙煤化工企业预计增量200万吨，累计新增货源3200万吨。三是均衡掌控货源。确保有效货源均衡运输，杜绝流失至关重要。实施周核实、日兑现制度，每周与企业核实货源情况，每日分析货源兑现情况，确保货源组织按计划装车。实施季度组织策略，一四季度抓企业运量协调，均衡大小企业需要，兑现服务承诺。二三季度抓上量，按互保协议动员企业提前发运。优化货源装车，按照远近结合原则，力争列均收入达到30万元，确保13920万吨运量，创造112亿元运输收入。  

    科学组织，扩能上量，为实现“双百”目标提供强力保障。该段把优化运输组织作为抓好“双百工程”的攻坚点，协调动作、压缩站停、畅通区间，确保日均装车实现100列。一是做强点上能力。各中间站装车效率直接关系到日装100列的成败，能不能装出来是前提。合理确定各站装车目标，根据货源整体情况、车站装卸能力，该段已经确定各站日均装车目标。全面整合货位，实现装车时间大幅压缩。充分发挥调度室货调作用，加强与企业联系，必须保证货位货源充足，进而压缩铲车装车时间，杜绝车等货现象，实现装车效率提升。二是增加线上能力。该段将通过优化货车组织、充分利用设备能力、提高区间通过能力等措施，增加线上能力，保证百列目标。三是提高应急反应能力。雨、雪、风、沙、草等自然灾害时刻威胁“双百工程”的完成。为此，该段超前制定预案，全力提高应急能力，确保灾害来时快速处理。  

    全面动员，协同动作，为实现“双百”目标凝聚力量。该段把凝聚力量作为抓好“双百工程”的支撑点，自身挖潜，上下联动，路企同步，确保形成合力攻坚态势。一是抓安全保证。按照路局十项安全管理机制36个办法，结合实际全面细化，实现靠机制保安全的目标。二是抓内部挖潜。重新完善车务段挖潜提效考核办法，打破按职名统一清算的方式，形成人人有指标、人人有压力的局面。三是抓上下联动。每日围绕“双百工程”推进计划，提前将货位备货情况、装卸能力、装车进度等信息反馈给局调度所，便于更合理下达承认车计划和车流分劈计划。在调度室设干部24小时轮流盯控，保证车流组织顺畅。主管运输副段长每天电话交班，分析计划兑现情况。四是抓路企同步。时刻把企业发展与“双百工程”紧密结合到一起，时刻关注企业经营态势，通过相互配合、相互扶持，实现路企效益最大化。