江苏张家港实施以港兴市战略 启动流量经济引擎

近年来，江苏省张家港市坚持实施“以港兴市”战略，依托长江内河流域最早开放的国家一类口岸这个货物吞吐平台，大力发展以现代物流、专业市场等为重点的流量经济，推动区域经济飞速发展。在日前举行的庆祝张家港口岸开放30周年暨流量经济发展论坛上，与会领导和专家一致认为，流量经济已成为张家港区域发展的强力引擎。 
　　张家港流量经济的形成离不开“黄金口岸”30年的建设。1982年，国家正式批准张家港港对外国籍船舶开放，张家港港成为长江内河流域最早开放的国家一类口岸。1992年，张家港迎来历史上第二次重大机遇，国务院正式批准设立江苏省张家港保税区――我国惟一的区港联动内河港型保税区，拉开了张家港口岸“区港联动”发展的新序幕。2008年，张家港保税港区正式获得国务院批准设立，保税港区依托港口发展，吸引了大量物资、人才、技术和信息等资源在区内集聚。随着“区港联动”效应的增强，区内产业初具规模并不断向区外辐射，张家港市发展流量经济具备了起飞的条件。
　　“黄金口岸”给张家港带来了“黄金效应”。张家港口岸开放初期，港口货物年吞吐量仅180余万吨，至1996年，港口货物吞吐量达到1000.9万吨。进入新世纪，张家港口岸呈现出跨越式的发展状况。2006年，港口货物吞吐量达到1.02亿吨，成为全国县域口岸首个亿吨港；2011年，张家港口岸完成货物吞吐量2.2亿吨，外贸运量5237.5万吨，集装箱运量130.7万标箱，海关征收税款突破200亿元大关，口岸各项业务指标持续在全国县域口岸中名列前茅。
　　1982 年以来，张家港口岸岸线从5.5公里扩展到63.6公里，口岸泊位数由最初的6个跃升至现在的118个。目前，口岸具有集装箱、木材、钢材、粮油、化工、煤炭、矿石、杂货等13大类不同货种的装卸能力，开辟多条国际集装箱直达航线，已经成为长三角地区对外开放的重要门户和长江沿线最大的国际贸易商港。
　　随着“黄金口岸”区位优势的不断释放，“区港联动”的辐射带动效应更加突出。目前，张家港沿江地区已形成全国最大的电炉钢、不锈钢板、粮油深加工、浮法玻璃等生产基地，吸引了23家世界500强企业先后落户。
　　大流量带动大市场。记者在张家港保税区看到，专业市场已成为张家港发展的又一经济抓手，专业市场成交额连年扩大，2011年达到2106亿元，成交额超百亿元的专业市场有3家。其中，江苏省化工品交易所自2002年成立至今已入驻商户1000多家，成为全国乃至亚洲地区最重要的液体散化交易中心之一。目前，张家港正推广化工品、纺织原料市场运作模式，加快开建粮油市场、名贵木材市场、进口消费品展示中心、大宗商品交易结算中心，以及PTA、钻石、黄金首饰、稀有金属等开票中心，全力打造单体超100亿元、总量超2000亿元的生产资料专业市场集群。