9级大风频袭玛依塔斯路段养路工昼夜除雪保畅通

新疆额敏县玛依塔斯路段位于省道201线26公里至70公里，地处老风口风区上游。冬季，这里东西风交替频繁，是世界上罕见的暴风雪灾害路段。刮大风时，雪伴着大风形成强劲的风雪流，能见度极低，常常出现风雪封路和车辆滞留情况。 
　　2012年11月7至212月1日，玛依塔斯山区频遭9级大风袭击，致省道201线玛依塔斯路段12次被封堵，险情发生后，基地立即通知相关部门在库鲁木苏、铁厂沟防风雪点设卡封路，在风区两端的电子屏幕上发布封路信息。额敏公路分局养路工人昼夜奋力营救，把3268人（次）和810辆车（次） 
　　护送到安全地带，以最快的速度恢复通车。 
　　11月7日上午，玛依塔斯山区下起中雪，雪还未停，风区就刮起了6—7级西风，大风将地面积雪吹起，漫天飞舞，能见度极差，有的汽车没有及时更换雪地胎，滑下了路基。额敏公路分局、玛依塔斯防风雪基地、铁厂沟防风雪点出动除雪机械上路清理积雪，把滑下路基的车拖上公路。 
　　夜晚，西风越刮越大。23时40分，基地的报话机里传来巡道员托拜的声音：“省道201线68公里的垭口路段风力达到9级，许多路段有积雪，好多车困在这里，天太黑，有的路段能见度为零，请求封路。” 
　　基地接到报告后，立即派出养路工营救被困车辆和人员。驾驶员阿里木江、热合木开着铲车驶向省道201线68公里处，只见四五十辆车凌乱地停在公路上。两人系好棉衣，跳下车，冒着暴风雪疏导车辆。雪钻进他们的棉衣里，结成冰碴，进驾驶室后又融化成水，将棉衣浸湿……，就这样，他们下车、上车，来来回回几十次，棉衣都被冻成了冰疙瘩。8日凌晨2时45分，289人和49辆车陆续驶离风雪区，养路工人这才回到基地，喘了口气。 
　　11月9日22时40分，省道201线玛依塔斯路段刮起7—8级东风，垭口处风力达到9级，34—38公里路段被积雪堵死，许多过往车辆困在路上。接到救援的指令后，养路工人冒着危险进行营救，直到10日6时20分，603名被困人员和146辆车安全驶出风区。事隔不久，养路工人又接到省道老318线32公里、58公里处有人车被困。当日9时许，养路工人将2辆车和8个人营救至安全地带。 
　　11月13日中午，玛依塔斯又出现风雪天气，省道201线68公里的垭口处风力达到8—9级，风雪天气致使一辆车滑下路基，5人困在风区。正在路上除雪的养路工人用钢丝绳把滑下路基的车拖了出来。 
　　11月15日7时30分，玛依塔斯又刮起8--9级东风，额敏公路分局的除雪车巡道时，发现省道201线34公里垭口处一辆大货车停在路中央，玛依塔斯抢险基地立即派车前往事发路段营救，将堵在两侧的237辆车和821名被困人员带出风区。 
　　11月20日，因9级西风袭击，省道201线玛依塔斯路段一辆大货车侧滑在路中央，漩起的积雪堵住88名旅客和32辆车的去路，玛依塔斯防风雪人员经过8个半小时的努力，成功把所有人员和车辆营救至安全地带。 
　　11月23日，玛依塔斯风区再遭到9级西风袭击，导致14辆过往汽车和47名旅客困在省道201线68公里处，玛依塔斯防风雪人员经过经过4个小时紧急施救，把所有人员和车辆营救出风区，11月24日，玛依塔斯山区又下起了中量的雪，开通不到9小时的玛依塔斯路段再遭受9级西风袭击，省道201线68公里处有104名旅客和32辆车被风雪围困，经过防风雪人员4个小时的紧急施救，所有人员和车辆营救至安全地带。 
　　11月26日，玛依塔斯刮起8--9级西风，大风卷着正在飘落的小雪和地面积雪，漫天飞舞，垭口处阵风达到10级，能见度为0。61公里处一辆油罐车侧翻在公路上，导致省道201线61公里处堵了许多车辆，39公里处因积雪也堵了许多车。防风雪人员经过10个小时紧急施救，把904名被困人员和194辆车被成功带出风区。 
　　11月30日，玛依塔斯再遭9级西风袭击，省道201线玛依塔斯路段有22名旅客和7辆车因能见度太差滑下路基防风雪人员经过近3个半小时的紧急施救，把所有人员和车辆营救至安全地带。 
　　12月1日，因9级大风袭击，被困在省道201线玛依塔斯路段的477名旅客和96辆车经过玛依塔斯防风雪人员9个小时的努力，成功营救至安全地带。 
　　11月9日下午，20日清晨，因风雪原因导致玛依塔斯路段短暂封路，无人员滞留。 
　　被困的大车司机赵新说：“我第一次见识玛依塔斯的风雪，在风雪区已经被困了5个多小时，一开始看着四周白茫茫的一片，不知道从哪里能走出去，也不知道什么时候救援通道才能够打通，心里很害怕。看到救援车辆过来时，我这才放下心来，跟随着救援车辆一点点前行，慢慢有了方向感。 
　　多亏了这条路上的养路工，谢谢他们!” 
　　进入公路系统仅有一年的雪狼驾驶员熊伟说：“我高中同学安尼瓦尔的父母都在额敏养路段上班，上学时经常到他家玩，对养路段有初步的印象，大学毕业后，到克拉玛依油田上班（临时），在班车上看到烈日下的养路工在路上养路，很是辛苦。前年冬天，我从克拉玛依回来，途经省道201线68公里处时，被风雪围困了5、6小时后，才被养路工救出，看到养路工冒着风雪救人，我的触动很大，脑海里产生要进养路段的想法，没事时就到安尼瓦尔家玩，从他父母那里全面了解了养路段。 
　　去年，我通过社会招聘，考进了额敏公路分局，当了一名驾驶员。来到陌生的玛依塔斯基地，看到大型除雪机械，兴奋了好几天。班长安排我值守电话，封路时，一天要接四、五百个电话，接的多了，人就就皮了，电话铃一响，机械性拿起话筒、问候、回答。今年，我开上了雪狼除冰车，每天开着车上路破冰除雪，回来还有使不完的劲。第一次出去抢险，我既兴奋，也很紧张、害怕，当被困旅客全部救出来时，我特别的开心，也小有成就感。在暴风雪里，所有的防风雪人员冲锋陷阵，个个都是儿子娃娃。” 
　　塔城地区劳动模范、除雪车驾驶员巴图散·浦尔巴说：“去年整个冬季，我们总共才抢险6、7次，今年至从进驻玛依塔斯防风雪基地到现在，已经封了12次路，抢了10次险。现在燃油的价格很贵，除雪机械的耗油量又大，所有的除雪机械上都自备了干粮和瓶装水，清晨出去除雪，晚上才能回来。天一下雪，神经就紧张起来，头皮也会发麻，出去抢险，我们也害怕，尤其是深更半夜，只能硬着头皮去救人。有的司机素质差，车堵在风区，还见缝插针，把公路塞得水泄不通，我们只好跳进暴风雪里，疏导拥挤在公路上的车，刺骨的风雪吹打在脸上，像刀割一样疼。有时候雪没清完，就有车就尾随其后，把除雪车堵在里面不能动弹，给清雪造成极大的困难。我媳妇今年考上了奎屯公路局下属的收费站，现在石河子培训，女儿上小学，很想回家和老婆、孩子呆在一起，帮家里干点什么，今年的大风太频繁了，只能天天坚守在这里。2009年，唐元斌出去抢险摔断了右腿，努尔木合买提防风雪9年得了关节炎，赵卫功严重腰间盘突出，现在乌鲁木齐大医院治疗……”。说着说着，泪水也悄悄地从眼眶里滑落下来，他停顿了一会儿，用粗糙的手摸了一把脸接着说：“抢险时，口袋里的手机响个不停，有时候睡到半夜，手机突然响了，就会机械性地坐起来。既然来到养路段，开上了机械，就要承担保通护航的责任。养路工在暴风雪里抢险救人的事迹多次在中央电视台、中央广播电台播报，《人民日报》也刊载过两次，心中深感欣慰”。 
　　道路疏通后，玛依塔斯防风雪抢险基地通过电子屏提醒过往司乘人员：省道201线玛依塔斯风区路段虽然已通车，但风还很大，许多路段上仍有冰层，过往驾驶员要小心行驶。( 来源: 中国公路网 作者： 李小华 柏霞 )