托盘——托起物流、托住经济下滑

□ 中物联托盘专业委员会常务副主任 靳伟
    我国经济2008年以来连续遭到来自全球经济危机的强烈冲击。经济全球化也为国际强势国家和跨国公司提供了转嫁危机的条件，中国是承受转嫁压力的国家之一。解决当前发展困境，中国经济需要转型发展。
    笔者认为，无论是抓结构调整，还是促进消费，都不能忽视物流的作用。经济下滑的症结是市场供求失衡。而投资、消费、出口三驾马车最终要解决的问题是经济持续健康发展，供与求不平衡，可以说也是生产与消费不平衡。生产与消费不平衡除了依靠投资拉动、促进消费和扩大出口之外，流通的调节作用不可或缺。流通中的商流，比如近几年电子商务、网购引发的快递业崛起，明显看出因物流业滞后阻碍着商流的发展和经济质量的提升。物流业快速发展虽说已有10多年，但其效率低下、成本居高，服务水平差等关键问题一直没引起足够重视。问题的关键是单元化物流落后。由于货物运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送过程中，单元化物流欠缺，尽管单元化物流之一的集装箱物流已发展到一定程度，但托盘的广泛使用和有效利用却相差甚远。因而物流效率提高不到极致，物流成本降低不到极致。
    多年以来我国的物流成本占GDP比重始终在18%左右徘徊，症结之一是托盘滞后于物流发展。托盘的拥有量是一个国家经济发达程度的标志之一，截止到2012年，美国人均拥有托盘为10块，日本8块，我国0.5块；托盘共用系统，美国已有数十年历史，我国刚刚兴起，可见其中的差距。
    托盘虽小，但其作用之大令人难以置信。譬如，人工装一节车皮袋装水泥，约需2~3小时，利用托盘、叉车作业仅用30分钟。人工装一卡车图书约需1小时，图书若码在托盘上，利用叉车作业10分钟完成。这就是效率之差，速度之差！利用托盘不仅仅能提高效率、缩短作业时间、降低成本、提升服务，更重要的是能保证供应链运作顺畅贯通，节能减排，实现质量、速度的提升。种种数据和事实说明，当下，物流是我国经济转型和持续健康发展的瓶颈，而物流持续健康发展的瓶颈是托盘的广泛利用、有效利用。因此，我们可以从某种意义上讲，托盘可以托起物流、托住经济下滑。