如何提高卷烟物流配送效率

□ 山西省烟草公司物流管理处 王燕军
（上接B3版）
    需求的波动性。零售户的需求量随季节的变化比较大，表现为需求量的增加，品种结构的多样化。根据货源的情况，烟草公司销售策略的变化也影响着配送量的波动。例如：开门红期间的配送量就很大，春节过后，配送量就很少，个别品牌有时相差10倍以上。
    在这样的实际情况下，烟草物流配送无疑是一项非常困难的、富有挑战性的工作。为了实现准确、安全、及时的配送，就必须有所创新，采用新的卷烟配送来解决实际问题。
    提高卷烟配送效率的策略
    国家烟草专卖局于2005年在大连、深圳、浙江，2006年在山西、山东陆续开展了“以市场为导向”的“订单供货” （又称为 “按客户订单组织货源”）的试点工作，转变烟草行业生产组织形式，即由过去计划经济色彩浓厚的“推式”模式变成符合市场经济要求的“拉式”模式，业务流程由“产-供-销”变成“销-供-产”。因此，如何建立现代烟草配送模式，来满足市场经济条件下的运作模式，就显得尤为重要。
    从根本上说，卷烟物流配送的根本问题，就是烟、车、人合理匹配的问题。针对卷烟配送过程中出现的问题，行业应该在卷烟访销与卷烟配送的关系上下功夫。
    首先要弄清动态的 “以送定访”模式含义。在卷烟访销与卷烟配送的关系上，我们认为应当建立动态的“拉式”以送定访模式。所谓动态的“拉式”以送定访模式，就是根据零售户的分布情况及卷烟销售的历史数据、配送路线、每周访销次数、零售户销售（销量、结构）等约束条件，预先配置日配送路线与电话访销客户，动态生成日电访计划（其中包含配送车辆的运行分布），以此来最大程度地降低配送成本，提高运营效率。
    其次要弄清实施重点。要细分客户，制定不同配送服务标准。以客户的基础信息、经营信息、管理信息、服务信息等为依据，从贡献价值、诚信价值和发展价值三个角度对客户进行细分，并且建立客户分类的动态调整机制，各类客户的百分比可以根据实际情况进行动态调整。针对各类客户运用差异化战略为客户提供不同层次的服务，和客户建立不同层次的关系。
    针对重点核心客户，要提供应急配送服务。应急配送是专门为核心客户提供的VIP服务，对客户应急订单作出具体配送到户的规定。如每日12点前接收到的紧急订单在接到客户订单后的4小时内将货物送达客户，每日14点后接收到的订单将在第二天10点将货物前送达客户。
    同时还应深入了解顾客需求，提高顾客满意度。定期通过电话或者上门调查，了解顾客的满意度，分析客户满意与不满意的原因，并利用这一信息来改进下一阶段的工作。
    潜力型客户虽然暂时的贡献价值较低，但仍可能通过努力，发展成重点客户，因此对潜力客户也应该适当地加强服务。重视潜力客户的反馈意见，鼓励其向重点客户发展。
    对于普通客户，按照现行的服务标准组织卷烟配送。
    其次要加强信息建设，持续优化线路。采用GIS/GPS技术，结合零售客户变动、道路变化以及销量波动等情况，对送货线路不断优化，以送货车辆最大装载量为前提，动态生成送货线路，由此缩短卷烟在仓库存储时间，优化资源配置，提高配送效率。
    第三要遵循相应的工作原则。一是以配送路线最优、配送成本最低为原则。根据物流中心的配送能力和优化的配送路线来配置日访销客户，预先均衡配置每日备访客户，形成周备访计划。减少原来访销优先时给配送带来的配送路线交叉、配送成本高的困难和压力。
    二是坚持就近方便的原则。就近方便是指在规划配送线路时做到下一个配送户是距当前配送户距离最近且配送方便的零售户。这既有利于降低配送车辆行驶里程，又便于配送员送货。
    三是在卷烟访销及配送过程中，综合考虑单品种卷烟销量、每期订单卷烟总量、配送运力分布三种因素，实现要素均衡。