渝万城际铁路有望下月全线开工

昨天，两江新区2012年基础设施建设“百日会战”总结大会传来消息，第二个“百日会战”已完成投资143.5亿元，完成率达102%。而渝万城际铁路有望下个月全线开工，轨道环线和5号线也确定在明年开建。
主城1小时到万州
昨天，在两江新区基础设施建设百日会战第二阶段总结表彰大会上，副市长童小平透露，渝万城际铁路拟将于下个月全线开工。
按照此前的规划，渝万铁路将途经站点是重庆北、长寿北、长寿湖、垫江、梁平南、万州北、万州。全线建设工期预计在48个月左右。
“比如，到垫江也就二三十分钟。”童小平说，你可以在主城工作，回垫江住别墅，也可以在垫江工作，回主城住公寓，都十分方便。
并且，主城与万州的单程旅行距离也将拉近到1个小时。更为重要的是，渝万铁路还将与成渝、成绵乐客运专线等一起，共同构成川渝地区间快速便捷的旅游通道。
机场扩建 国道319线“让路”
江北机场第三跑道及东航站楼的建设，也在加紧进行前期工作。机场方面相关负责人说，待设计全部完成及通过审批，年内工程可能进入正式施工阶段。预计，投资达到270多亿元。为了机场扩建，邻近机场的渝邻高速以及319国道将纷纷“让道”。市交委相关负责人说，其中，渝邻高速将向空港方向“平移”几百米，涉及改线里程有5公里多。工程力争在2014年完工。
同时，国道319线也将改线11公里多。市公路局首次披露了国道319改线的细节：改线路段起于渝北区双凤桥立交，沿现有国道319扩宽至空港东路立交处，经空港东路至铜鼓山大道，并向东延伸1.7公里，在渝邻高速西侧与渝邻高速平行延伸，止于现有国道319下穿渝邻高速公路处。
整个路段将分为5段建设。其中，双凤桥立交至空港东立交等部分路段为拓宽改建公路，铜鼓山大道将利用部分已建成及在建城市次干道，此外，还将新建一部分道路。
公路局相关负责人说，有8.58公里新改建公路将采用一级公路标准设计，设计车速为60公里/小时，双向6车道。还将设宽度3米的中央分隔带，两边各3.5米宽的人行道。“国道319的改线将在先于渝邻高速建成。”市交委相关负责人说，预计，实质动工后，主体工程一年左右就将建成。
轨道环线和5号线明年动工
轨道交通集团副总经理赵新生透露，轨道环线和5号线都将于明年动工。规划中的轨道5号线全长约70.1公里，是我市目前轨道项目中线路最长的。5号线起于两江新区园博园，穿金渝大道、金州大道后，转至金开大道经人和、冉家坝、大石坝，然后跨嘉陵江到红岩村，再经歇台子、石桥铺、巴山、二郎、华岩寺并沿华龙大道向西南延伸至西彭、江津。
而轨道交通环线工程起点为奥体中心，经陈家坪、二郎、重庆西、沙坪坝、冉家坝、重庆北、五里店、上新街、四公里，终点站为谢家湾，全长50公里，投资270亿元。
这名负责人同时透露，会展支线目前已具备车辆上线条件，预计，明年将进行试运营。会展中心支线将直接拉近两路空港与主城的距离。自6号线礼嘉站点为起点，连接礼嘉、黄茅坪、悦来、会展中心等功能区。共设有车站5座，平场站、黄茅坪站、高义口站、会展中心站、会展中心北站。