河南打造保税物流大通道

河南保税物流中心是继出口加工区、综保区之后，河南省又一重要的功能性招商平台，自2011年5月正式开关运行以来，已有中国外运股份有限公司等数十家企业入驻该中心。该中心具有的“进口保税、出口退税、国际采购、分拨、配送”等功能，是国家大力发展服务贸易，促进产业转移升级的重要保障举措。 　　同时，作为海关特殊监管区域，河南保税物流中心依托入驻中心的海关、商检、税务、外汇管理等职能部门，实行一站式通关的便捷服务，使河南广大进出口企业享受优惠。
　　供应链大通道 
　　记者了解到，河南保税中心2011年业务量为全国第一，进出口总额已达20亿美元。为富士康科技集团、美国苹果公司、中国镍资源控股有限公司等10余家企业提供保税物流服务的同时，不仅拉动了当地就业和劳动力转移，还在当地形成了一个整体的产业链供应平台。
　　河南省进口物资公共保税中心总经理徐平表示，物流企业入驻河南保税中心，缓解了企业的资金压力，提高了河南省外向度的经济指标，为开拓市场和寻找合作企业等创造了良好的发展机会。
　　徐平还表示，保税中心目前规划建设中遇到的困难和问题，主要是当地的政策与政府的支持不到位，企业了解不到位，希望政府加大扶持力度，鼓励一些企业到南方培训。
　　据悉，该中心目前正在形成与郑州铁路集装箱中心站的连接，借助青岛与郑州的“五定班列”形成郑州出口加工区、郑州市乃至河南省外经贸的出海大通道。
　　据青岛港集团董事局主席、总裁常德传介绍，郑州每年有30多万吨的运货量，其中铁路占10%，公路占60%，总货物60%的集装箱是从青岛运出的。在郑州的“五定班列”中郑州始发6个车辆，其中青岛就占了4个。结合目前的情况，日后预计在郑州开展铁路、公路、船运为主的多式联运服务。从此，中原地区的广大货主就再也不用为船舶爆仓、订不到舱位、集港延误、货物上不了船担心了。
　　便利河南企业 
　　目前，河南保税中心的运营，使原本要在港口清关后散货拉到河南工厂的货物，可由港口直接进入河南保税中心的仓房，极大地方便了河南企业。
　　河南工业大学物流研究所所长孙宏领认为，保税物流降低了区外加工企业的缴税、采购、库存占用成本。此外，保税中心的发展还与经济的发展和对外开放的程度有关，经济越发展，对外越开放，进出口业务也就越多，但与此同时，这在一定程度上也制约着商品的出口。
　　郑州海关驻出口加工区办事处保税物流监管科科长黄磊表示，河南保税中心的运行，不仅为企业节省了时间和大量运输成本，还简化了办理程序。
　　“这些优势可以使河南省的进出口贸易型企业的物流成本降低5%到10%。”徐平说。
　　同时，“凡是进驻物流港中心的企业都可实行统一国际采购，国外厂家也可以直接过来寄售，这样就可以大大降低采购和物流成本。产成品大部分出口，又可以进入到保税物流中心享受国家的出口退税优惠政策，使企业的资金尽快可以回笼。”常德传表示。
　　中心布局连接 
　　据悉，河南保税物流园区在出口加工、国际贸易、转口贸易和仓储等方面对带动河南区域经济发展起到了非常重要的作用。
　　孙宏领说，针对当前的现状，首先应把河南省所有出口业务进行整合，使物流保税中心的业务和综合保税区业务进行区分，以免造成两个保税区不必要的竞争。其次，还要注重加大宣传力度，扩大自己的影响，以带动整个经济的发展。
　　徐平告诉记者，河南保税中心目前的布局和发展效应相对来说还是较好的，像周口、许昌、驻马店等，结合河南周边的经济架构，以保税贸易为主，最终在农贸、棉花、皮革、特色农产品、果品、冷链、有色金属等领域形成有国际影响力的现期货交易中心。
　　记者从河南保税中心获悉，中心将依托保税无水港码头和以郑州为中心500公里半径覆盖中国3.5亿人口的巨大消费市场和制造业需求，形成面向中西部主要内陆城市的区域配送中心和中原地区外向型经济培育基地，通过深度集聚商贸、物流、信息金融等现代服务产业群，培育以现代物流为引导的现代产业体系。