沪通铁路公铁两用型大桥 建设已提上日程

记者从2日召开的南京长江四桥技术专家组第五次会议上获悉，目前南京长江四桥已通过全桥荷载试验，绿化、亮化等工程全部完工，计划本月上旬进行全桥交工验收，11月14日具备通车条件。据悉，随着南京长江四桥建成投用，省内已有南京长江大桥、二桥、三桥、苏通大桥、润扬大桥、江阴大桥、崇启大桥、泰州大桥等9座跨江大桥。
长江四桥位于长江二桥下游10公里处，起自六合区横梁镇东，接宁通高速公路和绕越高速公路东北段，止于江宁区麒麟镇，接绕越高速公路东南段和沪宁高速公路。全长28.996公里。经过46个月的建设，南京长江四桥目前主体工程已全部结束，收费系统与全省路网的联网调试也已结束。上月底，长江四桥的各个标段完成交工验收。通过国庆期间的荷载试验，桥梁各项指标完全满足设计要求，工程质量优良，通过通车前的“大考”。
记者了解到，此前江阴大桥、润扬大桥都采取了悬索桥的结构，但均为一座主塔。长江四桥的外观类似于著名的美国旧金山金门大桥，而其主跨长1418米，比金门大桥还要长130多米。南京重大路桥建设指挥部常务副指挥长武焕陵介绍，长江四桥的“七色彩虹”照明采用LED灯变色系统，让主缆的曲线在7种颜色之间不断变换，且非常节能，采用的LED灯只有100瓦，比之前其他桥梁主缆上250瓦灯具功率大大降低，但照度和景观效果不受影响。此外，长江四桥在全国高速公路服务区首次采用太阳能光伏发电，所发的电完全能够满足服务区白天的基本用电。
省交通运输厅厅长游庆仲介绍，我省另一座跨江大桥泰州大桥也已具备通车条件。“十二五”期间，沪通铁路公铁两用大桥、五峰山过江大桥、江阴过江通道建设均已提上日程。