助力城市物流 看我东风御风

□ 本报记者 董建伟
    10月12日下午，东风御风汽车销售公司副总经理熊伟,在本次高峰论坛的 “产业融合与创新发展分论坛”上，作了题为 《打造高效物流装备,提升城市物流核心竞争力》的演讲。从观众席间传来的阵阵掌声不难判断，作为东风商用车阵营第一款自主欧系轻客产品，东风御风已然积累了足够的人气，城市物流的未来美好蓝图，注定少不了它所画出的浓重一笔。
    这次来到上海参加高峰论坛，还是熊伟的 “第一次”。对此，他表示，论坛规格具备一定高度不说，从整个物流产业的发展、国家的政策法规，以及行业标准建设等方面入手设置的议题，可谓实现了 “想行业之所想”。期间，对于有关嘉宾针对城市物流用车标准的详细阐述，熊伟感叹获益匪浅；而同众多政府、企业以及行业专家的互动、交流，则让他深深觉得本届论坛无愧 “高峰”二字。
    御风是东风汽车集合商用车领域专业品质、融合世界多国技术的首个高端之作，未上市前就已备受各界期待。此番来到高峰论坛，熊伟重点推荐给大家的则是东风御风的物流车型。按照他的话说，东风御风最大的市场需求正是来自物流行业。在未来的城市物流领域，东风御风有信心成为用户首选的高效运输装备。●◎牛刀小试锋芒初露
    今年6月，东风御风“千呼万唤始出来”——正式在全国范围内上市。如今，经过前期的大力宣传和活动推广，其已悄然打开市场。熊伟告诉记者，“御风效应”现已在市场显现，批量订单越来越多。“此前湖北政府一下子就采购了农村卫生医疗体系用车100多辆，中国移动某地分公司则批量购买了50多辆御风，加上其他的行业大单，御风蹿红的速度超过了预期。”
    苏州东神汽车销售服务有限公司东风御风项目销售总监茆明也给出了相似的答案。他说，从苏州和江苏地区来看，虽然轻客市场竞争越来越激烈，但御风自上市以来成绩的确不俗。很多用户反映，大家都很看重东风的销售网络、经营理念和品牌内涵，以及御风本身的高性价比。“即便眼下不能和‘老三样’——金杯、依维柯、全顺全方位PK，但东风拥有四十多年的商用车运营经验，经销商很有信心跟着她闯出一片新天地。”
    御风一开始的客户群是以中高端用户为主，这就意味着其将直接面对依维柯宝迪、全顺新世代等重量级对手的竞争。对此，熊伟表示，就江苏市场而言，御风物流车上市后的走势堪称凌厉。其客户主要集中在生物工程、数码产品一类的民营企业，外资企业也有涉及，口碑和客户认可率都在日益提高，前景值得看好。
    ●◎顺应市场 攻克 “二线”
    面对变幻莫测的市场，旨在打造全球化高端商用MPV的御风，如何“以变制变”？
    东风御风眼下最紧迫的任务则是尽早攻克“二线市场”。熊伟对记者说，今年6月，交通运输部针对《城市物流车辆技术要求》公开征求意见，这一举措将加速现有车辆的更新换代，引导用户在购置时选择符合国标要求的车型，推动轻客和轻卡的高端化，市场集中度也将进一步提高。然而，现在一线市场已经逐渐饱和，三四线市场更青睐于经济型产品，所以只有二线市场留给高端轻客的上升空间较大。
    故而，熊伟预计，不久的将来，高端轻客的主要阵地将是二线市场。熊伟相信，东风御风会争取在三年内完成市场攻坚，而其信心则主要基于两点：一方面，更多企业涉足轻客产品，尤其是高端轻客市场，这既加剧了竞争，但也可以一同做大该市场，提升了轻客的影响力；另一方面，东风御风低调行事，用心向竞品“取长补短”，再结合自身的技术特点和全面自主的核心优势，可以更准确地切准用户需求，如其推出的4.2米轴距的轻客产品就是开行业之先河。●◎多重优势 助力物流
    御风是东风公司首款进军轻客市场的产品，也是厚积薄发之作。日后若想迎来迅速的成长期，必须深谙城市物流用车发展趋势。为此，熊伟在接受记者采访时也着重进行了阐述。
    在熊伟看来，轻客的发展趋势之一就是专业化，很多专业物流车型将在日后大行其道。二是更强调舒适性，向着轿车化方向迈进，如御风为此在轻客中率先采用的前置前驱设计。三是会走高效、安全和智能化路线，如车联网的普及和运用。四是随着城市物流对环保、低碳的愈发重视，物流车将需更少排放、更低油耗，柴油化等趋势会越来越明显。例如御风搭载日产柴油机和韩国现代起亚变速箱，百公里等速油耗仅为6.4L，排放已可直升国Ⅳ标准。
    同时，城市物流尤其看重车辆的载货能力，因为空间的大小决定了用户的钱袋子是否为你打开。针对这一点，熊伟介绍说，东风御风整体内部尺寸最大可达13.80m3，在同类产品中空间堪称最大。再有，以后打动用户的产品，必须要对驾乘人员有更多的关爱，东风御风拥有大气优雅的外表，体型轻便，机动灵活，及非常丰富的配置，都是这一优势的体现。至于价格方面，好产品也要有好的性价比，熊伟自信同档次技术条件下的轻客中，御风可以更胜一筹。
    此外，对于物流运输行业，物流车辆的安全和可靠性尤为重要，其将影响车辆的出勤率和使用效果，因此熊伟反复向记者强调，御风很可靠、很安全。据了解，轴距更长、车身更宽、发动机前置等特点，都能增强车子安全性；而ABS、EBD、盘式制动，以及视野更为开阔等亮点，也为该车的安全保障打下了坚实的基础。
    本届高峰论坛以“物流·竞争力”为主题，熊伟最后也“借题发挥”地指出，对于广大物流用户来说，东风御风这款产品集“专业化、信息化、智能化、绿色化”于一身，以“实用性为灵魂”，绝对是从物流用户提升日常运营竞争力这一点出发打造的。他还告诉记者，欧系轻客正处在上升期，以欧洲每年90万辆的规模，我国现在的“10万辆级”有着很大涨幅空间，前路自然一片光明。