江津：45分钟内即可“跨省” 高速公路建设进入“快车道”（图）

高速公路对于任何一座大城市来说，都是无可替代的“主动脉”。作为快速发展的“双百”现代化大城市，江津自然也不例外。—— 
　　 成绩单：融城动脉打通 津西片区串联 
　　从原来的“零记录”到境内拥有超过70公里以上高速公路段，变化其实早已经发生。 
　　2009年12月31日，全长25.3公里的重庆绕城高速公路江津段建成通车。原来江津人“入九龙——上走马”（即取道九龙坡区走马镇，进入成渝高速公路）的入重庆主城路线彻底改变，“江津——重庆主城区”完全实现“全高速”贯通。 
　　也就在同一天，总长47.76公里的江合高速公路一期工程建成通车。虽然该路段尚未出江津境内，但该路段的畅通，连接贯通了津西片区数个中心大镇，如第一大镇白沙，原来车行至江津城区需1.5小时左右，取道江合路则只需不到30分钟。 
　　 进行时：从“区间”到“跨省” 
　　翻开江津区高速公路建设指挥部的规划图，可以看到，江津境内的高速公路正向东、南、西南、西北等多方向延伸。 
　　东——重庆三环高速江津至綦江段，该路段起于江津区先锋镇，与国家级高速公路成渝环线相接，止于綦江县城南，与渝黔高速公路相接，江津段全长26公里。 
　　南——江津至习水高速公路，该路段江津区辖里程63公路，建成后可成为直接贯通江津至贵州省习水县的主要通道。 
　　西北——重庆三环高速江津至永川段，该路段起于江津区塘河镇，在大陆溪跨越长江后，至永川区双石镇，江津段全长17公里。 
　　西南——江津至合江高速公路二期工程，该项目在江津区白沙镇连接已通车的江合公路一期工程接点，与四川省泸州市合江县相接，全长17公里。 
　　“这些高速公路有的正在进行规划编制前期工作，有的已经进入了攻坚阶段。但每一条都将成为江津跨区、跨省交通的重要干道，为江津交通路网融入全国交通大网络奠定良好基础。”江津区高速公路指挥部的一名负责人介绍，尤其是正在进行中的江合高速公路二期工程，该工程建成后将与一期工程完美对接，从江津城区出发前往四川省泸州市合江县如果取道该路段，即使按照平均时速80公里计算，也只需要45分钟左右即可实现“跨省”交通。 
　　【讲不完的幕后故事】 
　　 当“三过家门而不入”成为一种习惯 
　　“抱歉，上午刚刚参加完江綦公路的现场协调会，下午还得赶到永川，参加江永公路的工作对接。”面对记者的采访，江津区高速公路指挥部副指挥长、江津区交委副主任唐忠琪匆匆而来，又匆忙地赶往下一个目的地。 
　　其实，在高速公路建设指挥部，像这样“连轴转”的情况相当普遍。指挥部工程部部长倪业军，由于工作需要长期奔波于各个工地现场，可就在10月，他三次回到江津城区汇报工作，竟然都没有抽出时间回一次家，创下了真正的“三过家门而不入”。 
　　“其实，‘三过家门而不入’也好，上午下午连轴转也好，大家都已经成为了一种习惯，为了高速公路的建设，我们都觉得值。”在江合公路现场，倪业军指着建设中的路面告诉记者。 
　　 工地上一泡7年的张“代表” 
　　初见张剑，记者一直没有把他和镇政府工作人员的身份联系在一起：黑里透红的肤色、旧得有些起皱的外套、满是泥巴的旧皮鞋、挽起的裤脚上也沾满了湿泥……可他却实实在在的是白沙镇政府国土房管所一名事业编制的工作人员。 
　　“从2005年10月抽调参与江合高速公路一期建设算起至今，我已经在高速公路上了泡了整整7年多。”张剑告诉记者，由于白沙镇处于江合公路一期和二期节点，因此从2005年开始，该镇就成立了专门的高速公路建设办公室，抽调了多名工作人员为高速公路建设协调服务，张剑就是其中的一人。 
　　哪里有涵洞、哪里有天桥、哪里改建村道、哪里有房屋拆迁……交谈中，张剑对江合高速公路白沙镇内沿线的情况几乎是如数家珍。一旁的工人告诉记者，如今在江合公路建设沿线，张“代表”的名字可是相当响亮。“为什么叫他张代表呢？”“建设过程中遇到任何需要协调的问题，他都会代表镇政府出面协调解决，做到既不耽误工程，也让群众满意，他这个代表可是相当称职哦！” 
　　 【记者感言】 
　　“在高速公路建设中，我们肩负着一种责任，而且是一辈子的责任。”这是记者在高速公路建设现场听得最多的一句话。“不是我们不想回家团聚，而是离开了工地，我们心里就会不踏实，不亲眼看着工程的进展，就怕哪个环节会出错留下隐患，回去我们也睡不踏实。”在建设现场，一名项目监理人员如是说。如果说，高速公路的绿化带、护坡、堡坎、围栅是旋律，那么，高速公路建设者就是热血铸就的生命词曲；如果说，每一座城市都是改革发展大旋律中跳跃的音符，那么，高速公路就是拨动这些音符长长的琴弦，我们期待着这样的一天，“早上在江津吃上一碗麻辣小面，晚上则枕着另一座城市的夜色入眠”。