青岛打造东北亚国际航运枢纽 物流业增加值将达620亿

截至目前，交通委累计出资并到位资金16.74亿元，重点推进铁路青岛客运北站、青荣城际铁路、青连铁路、海青铁路、董家口疏港铁路等项目建设，预计项目建成后将新增营运里程400公里，实现半岛城市群“一小时经济圈”。 
　　记者从青岛市交通运输委获悉，随着铁路、公路、港口等交通基础设施建设的不断完善，今年1~3季度，全市实现物流业增加值448.3亿元，同比增长9.8%，占全市GDP比重8.7%，占全市服务业增加值比重18.4%；社会物流总额达到18306.1亿元，同比增长8.7%。市交通运输委有关负责人说：“预计全年物流业增加值达到620亿元。”
　　建设城乡一体公路网络
　　记者了解到，截至目前，青岛市纵向加快建设了青岛至龙口高速公路、西部南北大通道等重点项目，贯通半岛南北、沟通黄海和渤海、连接胶州湾和莱州湾。横向加快建设了青岛开发区至诸城公路、青岛莱西至平度公路等重要通道，对接鲁中鲁西、辐射内陆、服务沿黄流域。目前，在建的第二条环胶州湾大通道——双积公路，将促进主城区、红岛、黄岛等三城联动。
　　另外，新建董家口港区疏港公路，完善前湾港区集疏运路网，全面提升港口集疏运能力，发挥青岛港的龙头带动作用。以上项目建成后，将形成覆盖全域、城乡一体的公路网络，在实现“一小时经济圈”的基础上，实现青岛主城区与所辖五市直通高速公路。
　　建设东北亚国际航运枢纽
　　目前，青岛市大力建设东北亚国际航运枢纽，胶州湾老港区即将建成可满足世界最大邮轮停靠的泊位，逐步发展成为邮轮母港经济区。黄岛港区保持现有的原油、化工码头生产能力；前湾港区发展成为国际集装箱干线运输港。
　　对于董家口港区，将承接胶州湾内的货种转移，积极发展临港大产业、大物流，逐步发展成为国家大宗干散货集散和重要能源储运中心，建成蓝色经济先行示范区。鳌山湾港区，近期打造蓝色硅谷核心区进出口通道，远期规划发展为青岛港新的集装箱接续港。市交通运输委有关负责人说：“通过加快建设国际航运交易服务中心，集聚高端航运要素，促进现代航运服务业快速发展，进一步破解‘港大航小’问题。”
　　物流大项目进展顺利
　　作为青岛市政府十个“千万平方米”工程的重头戏，今年出台了《青岛市“千万平方米”物流园区建设推进方案》。目前，已完成投资23亿元，竣工58.9万平方米，超额完成2012年市政府下达责任目标。
　　与此同时，我市加快推进在建物流项目，福兴祥物流、九州通医药物流等8个项目建成投产，完成投资19.7亿元；中创物流、普洛斯物流等18个项目按计划顺利推进。省农村物流试点县市级物流分拨中心建设项目通过省厅验收。中国北方冷链物流基地建设初步方案编制完成。
　　5A级物流企业争取20家
　　目前青岛市物流业发展主要呈现出规模稳步增长、大交通综合运输网络日益完善、物流园区中心建设初具规模、物流品牌主体进一步壮大等特点。市交通运输委的统计数字显示，今年以来，青岛啤酒招商物流、捷成物流和老船长物流被评为4A级企业，青岛裕龙物流和怡港物流被评为3A级企业。截至目前，我市国家A级物流企业达到45家，青岛远洋大亚物流等14家企业荣获全国先进物流企业称号。中外运山东公司和交运集团被列为省级甩挂运输试点企业；海尔物流等30家企业分别荣获市级综合型、运输型、仓储型“十佳”物流企业。
　　今后，我市将加快转变物流发展方式，优化物流业发展布局，突出物流集聚区建设，着力物流品牌主体培育，积极营造有利于物流业发展的政策环境。市交通运输委物流发展处相关负责人说：“到2015年，通过国家认证的3A级（含3A级）以上物流企业力争达到60家，其中5A级物流企业20家以上，争取入围全国物流百强榜的企业达到15家以上。”