电商价格战常态化技术物流成关键

□朱旭冬
“11·11(11月11日)”购物狂欢节已经临近尾声。4年前估计很少有人想到光棍节这天会成为电商最大的促销日。而现在，11·11已经不仅仅是天猫一家的促销，其他电商也都跟风而起，借势发起了自己的促销活动。
    目前，电商平台的竞争非常激烈。价格战已经成为常态，并且都在利用自己的平台扶植商家以对抗其他平台。同时所有电商平台也都在加快自己内部系统和物流体系的建设，在做大规模的同时，给消费者和商家提供最好的用户体验。
    价格战已经常态化
    即将离职的亚马逊中国区总裁王汉华曾经在多个场合表示，亚马逊中国不会发起价格战。但如果其他电商要发起价格战，那么亚马逊中国的策略是“你敢打，我敢跟”。他也多次强调，亚马逊要做到的是“天天低价”。
    事实上，对中国电商行业来说，价格战已经成为了一个最基本的“进攻武器”。京东通过图书价格战顺利进入到了图书销售领域；而当当则发起3C产品的价格战试图冲击京东的主打品类。
    可以说国内电商公司要做任何事情，最先想到的都是价格战：想要进入一个新的品类要打价格战，想要扩大规模要打价格战，想要更快地大规模获得新用户要打价格战。但是在价格战中，消费者并没有享受到真正的低价，价格战更多只是一种吸引用户的手段。
    SK电讯创投基金副总裁简江表示，价格战对电商公司来说就是囚徒困境，如果不参加就会吃亏。虽然在价格战中电商平台能获得一些新用户，但对电商平台本身的发展并没有很大的作用。
    从某种程度上说，天猫的11·11也是一场价格战，因为其主要活动还是以低价来吸引消费者。也正因如此，其他电商也都在11·11前后进行了大规模的促销，分流11·11的用户。
    技术物流是未来竞争焦点
    在11·11期间，天猫最大的负担在于要保证网站能够正常访问，保证用户能顺利使用支付宝进行付款。这需要天猫有强大的技术支持。而从11月12日开始，天猫则要协助商家和物流公司做好发货工作，这对天猫的物流体系是很大的考验。
    未来电商平台的竞争也很有可能会围绕技术和物流体系，而这也是亚马逊被人们所称道的最重要原因。在技术上，亚马逊已经能把自己的技术作为基础设施提供给第三方使用，而物流方面亚马逊也能精确计算，最大程度的平衡物流压力。
    鲁振旺表示，未来电商平台的核心工作应该就是围绕技术和物流体系建设。只有这样才能真正提高电商平台的竞争壁垒。
    在国内电商平台的竞争中，亚马逊中国在技术上可以利用亚马逊全球的能力，但是在物流体系上，因为中国基础设施建设相对落后，所以亚马逊中国需要更多的投入。这也是亚马逊中国这几年一直在仓储物流方面加大投入的原因。
    目前与国内其他电商平台相比，天猫在技术上有领先优势。这得益于其一直的开放平台战略。没有自营业务，完全为商家服务，而且可以接入各种第三方工具。
    对苏宁易购来说，技术可能是它最大的短板。苏宁易购由于需要快速进军电商，所以购买了IBM的一套技术。这对苏宁易购造成了很大的成本压力。据业内人士透露，苏宁和IBM的十年战略合同约为25亿元人民币左右。另据IBM一位主导此事的人士介绍，IBM和苏宁的合作在初期并不顺利，双方的交流和沟通都存在一定的问题。直到今年才相对顺利。
    事实上，从技术角度，目前国内电商最重要的还是保证网站的稳定性。很多电商平台尚不具有完善的产品推荐体系，即便亚马逊中国的推荐系统也不如亚马逊全球那么有效。
    从物流体系的建设来说，目前电商平台仍然有很多采用的是自建物流。自建物流的优势在于能保证用户体验，但是成本太高。物流体系并不仅仅是物流业务，更重要的是保证物流体系能和平台有协同性，能合理地分配物流运力。
    提升技术能力和物流体系建设，其实就是提升消费者和商家的用户体验。而消费者和商家也会用鼠标投票，选择体验更好的平台。