天津港员工国庆假期坚守港口生产建设一线

人民网·天津视窗10月2日电：中秋、国庆8天长假，北方最大港口天津港的广大员工坚守港口生产建设一线，以饱满的工作热情、出色的工作成绩向国庆献礼，喜迎天津新港重新开港60周年。

　　10月1日上午，在天津港最大集装箱码头、位于东疆保税港区的太平洋国际集装箱码头作业现场，在五星红旗映衬下，这里一派热火朝天的场面，“地中海维加”“达飞维瓦尔蒂”“长安103”“程运701”“达飞维瓦尔蒂” 4条船舶沿码头自北向南依次排开，11台装卸桥、20余台、60余部拖车开足马力，投入紧张的作业。

　　“‘达飞维瓦尔蒂’轮一定要确保19点的动态，‘地中海维加’轮的进口也要抓紧效率。”太平洋国际公司操作部值班经理谢书杉在作业现场说，为了保证作业任务的完成，当天共有100余名机械司机、装卸工、理货员等各类员工忙碌在码头现场。从早8点到晚8点，一个工班预计可以完成集装箱装卸作业3100TEU(标准箱)。

　　在“地中海维加”轮船舱的上方，7条岸桥作业线宛如七条钢铁巨臂延伸到空中，进行着集装箱装卸作业。

　　“这条地中海维加轮隶属于地中海欧洲航线，该航线是太平洋国际集装箱码头承接的一条非常重要的航线，它挂靠20多个主要港口，每航次都能为我们带来5000至6000TEU的集装箱吞吐量。”谢书杉随即又把手指向更东边停靠的一条船，在D02泊位停靠的‘达飞维瓦尔蒂’轮隶属达飞美国西海岸航线，同样也是一条非常重要的航线，它挂靠洛杉矶、奥克兰等美国重要港口，虽然有时比不上地中海欧洲航线携带的箱量大，但是每航次也有4000到5000TEU的进出口吞吐。“在节假日期间，我们更要保质保时地完成装卸作业任务，保障挂靠我们太平洋码头船舶航线的畅通，保障船舶动态既关乎我们码头的信誉，更是在世界海运市场上打造天津港的整体品牌。”

　　说道“保动态”，一直是天津港对外服务的一个重要承诺，这个承诺的实现最重要的便是依靠高水平的码头作业效率。作为一个开港不足五年的年轻码头，太平洋国际一直着力打造一只年轻、有活力、有水平的装卸桥司机队伍。作为这个队伍中的一员，今天坚持加班的青年岸桥司机王雅楠便是从新手一路成长，最终成为了一名技术水平过硬的骨干人才。在被问及节假日期间奋斗在一线的感受时，王雅楠表示：“虽然在节假日加班的确很辛苦，但作为年轻人，我们应当抓紧一切机会完善自己。今天早上，公司领导也来到现场，为我们带来了诚挚的慰问，这让我们现场工作的员工倍感高兴，干起活来也有了动力。我相信，我们有这样的自觉和能力，为天津港的发展贡献自己的力量。”

　　与王雅楠这样的“坐地户”不同，在天津港的员工之中，还有很多河北、山东等地来港务工的人员。每逢佳节倍思亲，9月30日就是中国人传统中象征团圆的中秋佳节，面对这样一个不能团圆的“团圆节”，装卸队值班队长马俊有用最朴实的话语代表了无数外来务工人员的心声：“总不能因为过个节就耽误干活啊!再说了，加班还有加班费，领导们对我们照顾得挺周到的。”当被问及想不想回家看看的时候，他说“等倒休吧，倒休了就能回家了，明天夜班、后天……后天早上下了夜班，应该就能回去了。”看着他默默地算着日子，可以感觉到，对于家、对于团圆每个人的心中的期盼都是一样的。

　　据了解，仅十月一日这一天，在天津港各码头作业船舶就有58艘，其中包括外贸船舶26艘，远洋船舶9艘、沿海船舶23艘，多条船舶都有保效率、保动态的任务，无数的津港人为此放弃自己的假期，坚守在自己的工作岗位上。 (薛力强 薄承)