上海争取3到5年后成为全球第一货运枢纽

上海国际航运中心建设添“引擎”。25日，联邦快递(FedEx)宣布将在上海浦东国际机场建设全新的上海国际快件和货运中心，加上之前已建成启用的联合包裹(UPS)上海转运中心、敦豪速递(DHL)北亚枢纽，上海浦东机场成为全球首个同时吸引国际物流“三巨头”入驻并建立转运中心的机场。 
　　目前，浦东机场年货邮吞吐量在亚太地区增长最快，从2002年的63.5万吨，增长到2011年的310万吨，2008年起连续4年位居全球第3位；同时，货运设施达到世界级规模，年货邮保障能力达到420万吨。浦东机场已形成3条跑道、两座航站楼、3个货运区、3个国际转运中心、1个综合保税区的总体规模，达到世界级货运枢纽保障能力。除了货运“三巨头”，中货航、国货航、南航等主要国内航空公司也把80%以上的运力集中在浦东机场。
　　“十二五”是上海航空枢纽建设的关键时期。据预测，到“十二五”末上海机场旅客吞吐量将达到9000万至1亿人次，货邮吞吐量将达到500至550万吨。为此，上海机场集团制定了《浦东机场货运“争创第一”行动方案》，明确了43项行动任务，争取用3到5年时间，进一步提升浦东机场货运枢纽能级和发展质量，巩固浦东机场“中国门户枢纽”功能优势，尽快实现货运全球排名第一的目标。
　　据悉，联邦快递在浦东机场的国际快件和货运中心项目投资将超过1亿美元，是其在亚太区的重要设施之一，也是浦东机场中最大的同类型设施，每小时最高可分拣3.6万个包裹和文件，预计2017年投入使用。