新疆加快建设高速大通道公路 通车里程已达2250公里

26日，记者从新疆维吾尔自治区交通运输厅获悉：中央新疆工作座谈会召开以来，新疆公路建设迅猛发展。随着G30线连霍高速公路星星峡至吐鲁番段、G3014线奎屯至克拉玛依段、G3012线库车至阿克苏段等公路项目相继建成通车，目前，新疆高速大通道公路通车里程已增至2250公里。

　　“2010年和2011年，新疆完成交通运输固定资产投资同比分别增长33.1%和50%，仅去年就有33个公路规划大通道重点项目开工建设。”新疆维吾尔自治区交通运输厅综合规划处副处长孙进介绍，根据新疆交通运输“十二五”规划，要建成“57712”工程：即构筑“五横七纵”高速、高等级大通道公路网，建设7大国家级公路运输枢纽，建成4条东联内地和8条西出国际共计12条大通道。这些工程，多数为高速大通道公路项目。

　　新疆加大高速大通道公路建设力度，源于近年来交通运输在经济社会发展中基础性、先导性和服务性作用的进一步提升。作为我国实施西部大开发战略的重点地区、对外开放的重要门户和战略资源的重要基地，新疆由国家交通网络末端向西部高速大通道和交通枢纽中心的转变势在必行，而“57712”工程正是促进这种转变的具体措施。

　　“现在，连霍高速星星峡至吐鲁番段承担的进出疆货运量已占到全疆的一半以上，高速大通道公路网络的日益完善直接提高了新疆交通运输的活跃度。”孙进介绍，随着疆内交通网的完善，新疆建成国际大通道的效果也开始凸显，逐步形成了以乌鲁木齐为中心，通达5个国家大中城市的国际道路运输网络，国际道路客货运输线路增至107条，占全国的43%，成为全国开通直达国际道路客货运输线路最多、运输里程最长、辐射国家最广的省区。

　　据了解，在交通运输部和各援疆省市的支持下，新疆很多高速大通道公路项目采取代建这一创新模式，让新疆在加快路网建设的同时还引进了先进的技术、先进的管理理念和智力支持。随着资金需求量的不断增加，新疆维吾尔自治区交通运输厅还积极探索多元化融资方式，创新融资体质和机制，保障高速大通道公路建设顺利实施。

　　在大力建设高速大通道公路的同时，新疆农村公路建设也快马加鞭。作为一项基础性民生工程，农村公路建设对促进城乡一体化发展和新型城镇化建设等都具有重要作用。

　　孙进表示，到2015年底，新疆高速大通道公路通车里程将达到5000公里，农村公路达到11万公里，交通运输服务经济社会发展的能力不断增强。