武汉货物走铁路23天可到达欧洲捷克

昨日上午8时40分，一列装载价值500万美元电子产品的集装箱国际专列，从武汉吴家山铁路集装箱中心站缓缓驶出。这标志着，穿越亚欧大陆桥武汉至捷克的铁路国际货运专列正式开通，武汉继国际航空、江海直达航线开辟之后，又打通一条直达欧洲的陆上货运大通道。大约23天后，该专列将直达捷克的梅林克。

　　23天横跨亚欧六国

　　据了解，该专列承运的是武汉富士康生产并出口到欧洲的消费电子产品，主要为台式电脑及配件，共计50个40英尺标准集装箱。该专列自武汉东西湖铁路中心站发出后，经安康、西安、兰州、乌鲁木齐，到达新疆边境口岸阿拉山口出境，然后穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰后，到达捷克梅林克帕尔杜比采。行程10863公里，运行时间约23天。

　　作为武汉市乃至湖北省的出口创汇的龙头企业，富士康每年有大量的货物需要出口发运至欧洲，以前采取的是“江海直达”货运方式，运输时间约为44天。相比之下，国际铁路货运虽然价格略高，但可节约一半时间。

　　据介绍，本次国际货运专列按照“属地申报、口岸验放”的原则办理通关手续，由武汉市商务局(口岸办)协调武汉海关实行特殊验放措施，并联系新疆阿拉山口边境口岸异地快速通关。

　　拉动湖北进出口贸易

　　2011年10月，重庆开通直达德国杜伊斯堡的“渝新欧”铁路国际货运班列，实行“五国六方”合作模式，立刻吸引了全球物流巨头TNT国际快递集团、全球最大的集装箱运输公司马士基等纷纷布局重庆。哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦等中亚六国的货运代理协会也抱团落户。由此可见国际铁路货运专线的开通对国外物流企业的强大吸引力。

　　此次“汉新欧”铁路国际货运专线开通后，武汉及湖北将打开直达欧洲的陆上货运大通道，不仅更加方便引进欧洲机电产品、汽车整车及零部件、工程设备、医疗设备等高附加值产品，也为我省对外经贸合作以及进出口贸易提供了有力支撑。

　　建铁水公空国际大通道

　　武汉市交委主任彭俊介绍，武汉作为中国的经济地理中心，是内陆市场腹地和中部商品集散中心，被誉为进入中国内陆市场的“金钥匙”。

　　目前，武汉正全力加速综合交通运输体系建设，从铁、水、公、空等方面打通国际大通道。今后几年，将重点依托铁、水、公、空交通体系，大力提升交通枢纽功能，发展多式联运和复合型通道建设，力争1小时辐射湖北省内主要城市，2小时辐射中部省会城市，4小时辐射京沪穗渝等中心城市，12小时辐射区域国际城市，24小时辐射全球城市。　　(胡诚 吕作武 黄跃华 张余)