发展中的武汉铁路集装箱中心站

□石建跃 倪军
    武汉铁路集装箱中心站是铁道部批准建设的全国18个铁路集装箱中心站之中第9个开通的中心站，项目总投资7.06亿元人民币，占地2019亩，设有一个线束，2条有效长为1050米的装卸线，配有4台国际先进的龙门吊，可实现集装箱班列整列到发，设计年办理集装箱160万TEU。集装箱中心站在吴家山火车站与汉宜线、武康线接轨，通过汉宜线、武康线和京广线可通达全国。
    中心站瞄准世界一流水平，注重借鉴国际知名铁路集装箱场站建设的先进理念，结合我国铁路运输集中指挥的优势和特点，采用现代化的信息技术和运营管理模式，充分利用集装箱铁路运输的网络优势，可以为客户提供国际一流的物流服务。据了解，该集装箱中心站由集装箱作业区、快运作业区、特货作业区和武汉铁路局货运基地四部分组成，作业区安装有无线射频识别（RFID），6条通往作业区的车道均设有门禁，大门安装了集装箱智能系统，配有40多个摄像头，车辆只要经过大门，该系统就可以自动识别车号、箱号，自动检查电子手续，自动分配最优的集装箱箱位，并将数据传递到监控室。2010年8月31日，武汉铁路集装箱中心站正式开通运营。
    中心站位于武汉市东西湖区惠安大道，邻近国家级吴家山海峡两岸科技产业开发园、吴家山台商投资区，距国家一类口岸阳逻港57公里、距杨泗港32公里，距京港澳高速公路入口3公里。优越的地理位置使武汉地区的集装箱货物更加便捷地与武汉新港、天河机场及高速公路等开展铁水、铁空和铁公联运，实现了武汉地区多式联运的无缝对接，进一步确立了武汉作为中部地区物流枢纽的地位，对拉动湖北及周边经济发展发挥重要作用。