中秋佳节之际 锦州港散粮专用车忙

9月30日，中秋佳节，锦州港港区内的国旗迎风招展。一大早，锦州港现代粮食物流有限公司调度员李勇换上工装，穿戴好防护用具，直奔筒仓中控室。双节到来之际，来自广东蛇口的货轮“畅明利”号正在202B泊位等待装玉米，李勇要和工友们在6小时内完成装运。

　　“这玉米来自通辽，和过去不同，它是用锦州港自有的K车通过铁路运送到港，成本低、效率高、损耗小。虽然港口今年遭受着外部大环境的影响，可是有了K车这个‘金刚钻’，我们的粮食运输量并没有下滑，巩固了全国内贸粮食中转第一大港的地位。 ”每天都和粮食打交道的李勇感慨地说。

　　李勇所说的K车指的是散粮专用车，其承运粮食的损耗几乎为零，而袋装承运的损耗为5‰。今年的中秋节喜连国庆节，锦州港更是喜上加喜，首批散粮K车也迎来 “满月宴”。从与其他企业合作K车到购买自备车，锦州港历经8年时间。在全体干部职工的翘首企盼中，今年8月下旬，港口购买的200辆自备车顺利抵港，结束了无自有K车的历史。

　　随着港口发展加快，粮食物流在锦州港航运中占据了更大比重，全国大中型粮食企业相继在锦州港设立分公司和办事处，锦州港众望所归，无可争议地成为全国内贸粮食中转第一大港，成为粮食客户贸易经营中的首选港口。

　　对于每列上线运营的K车，锦州港委托经营方——大连沈铁物流有限公司密切配合，利用其车辆跟踪软件系统每日3次跟踪查询车辆进度。自有K车上线一个多月，锦州港已数次直奔黑龙江省、内蒙古自治区及我省各地发站装车，始终满负荷运转，运行状况良好。截至9月30日，已先后装K车1400多辆，一个月就为港口增加集港粮食十余万吨。

　　“虽然K车一上线就火爆，但我们不会坐吃山空，而是积极奔赴腹地各大粮仓，我们要用好K车这个‘金刚钻’，争取更多粮食集结锦州港运往各地，向中秋、国庆和党的十八大献礼!”李勇和工友们对港口运输信心满怀。(王金辉 本报记者/宁 旭)