渝新欧物流独立运作班列 明年力争每天一班

近日，满载41个40英尺集装箱的渝新欧宏碁班列顺利抵达德国杜伊斯堡——这是渝新欧（重庆）物流有限公司成立以来，第一次全程独立操作的班列。 
　　今年4月，渝新欧（重庆）物流有限公司挂牌成立。该公司作为专营亚欧国际铁路联运大通道的平台公司，是目前唯一的由中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、德国四国铁路部门和重庆交运控股有限公司“四国五方”共同合资组建的铁路物流企业，主要开展重庆和欧洲之间双向的“站到站”服务。
　　记者从市经信委了解到，近日，渝新欧（重庆）物流有限公司启动了全程独立操作，41个满载宏碁电脑产品的集装箱，从重庆发往德国杜伊斯堡。在运输过程中，因天气、拥堵等多种原因，该班列延误了24小时。但在沿线铁路部门和股东各方的全力帮助下，班列在哈、白、俄三段的运行时间比原定时间缩短了24小时，最终克服不利影响，弥补了中国段运行时间的延误，确保了班列的准点到达。
　　据了解，在渝新欧（重庆）物流有限公司成立前，渝新欧大通道的货物主要交给货代公司负责运营。组建渝新欧（重庆）物流有限公司，为的是改变各家物流企业各自为政的局面，将更有议价能力，更有利于组织回程货物。
　　调查显示，今年前三季度，渝新欧共开行33班，总货量达2912标箱，最高开行频率达到了一周三班。按照我市计划，渝新欧班列将逐步增加班列的发送，将力争在明年实现每天开行一班。
　　实际上，渝新欧带来的延伸商机，并不仅仅涉及物流行业。记者了解到，本月中旬，由重庆西南集成电路设计有限责任公司研发生产的电子锁，即将在渝新欧班列中进行全程测试。测试成功后，该公司有望成为我市首家分羹渝新欧班列设备采购订单的企业。还有企业盯上了集装箱运输所需的保温材料。