“超级中国干线”串起香港机场虎门港

打造以虎门港为依托的物流经济带，是东莞市实现“珠三角新兴物流城市”定位的重要举措。东莞市委、市政府将全力支持投资虎门港的项目在虎门港发展壮大，并衷心希望客商来虎门港发展。 
　　作为珠江湾崛起的新兴港口，虎门港制订差异化发展战略，依托东莞强大的腹地经济优势，强化产业集聚和产业高级化发展。通过不断完善港口配套，为入园企业创造广阔的发展空间。
　　10月15日，“东莞虎门港2012深圳推介会”在深圳举行。此次推介会上，虎门港招商引资赚了个“盆满钵满”。一举签下22个项目，其中11个投资项目总投资额84 .36亿元，项目达产后，虎门港现代专业物流产业集群将实现千亿产值的目标。
　　此次签约现场，最大单个签约项目投资总额达30亿元虎门港石化交易中心。预计到2016年，该项目年营业额可超千亿规模，将成为华南地区乃至中国最大的石化交易中心之一。
　　石化交易中心投资总额30亿
　　此次推介会上，虎门港签下投资额30亿元的石化交易中心项目，为立沙岛企业乃至东南亚企业提供大宗商品交易平台，为石化企业间的供需对接搭建起桥梁，发展虎门港电子交易平台。该项目是此次签约项目中投资额最大的项目。
　　虎门港石化开发建设有限公司总经理罗卫江在接受记者采访时表示，目前，在广东地区还没有真正意义上的石化交易中心。深圳前海正在着手此类项目的建设。虎门港率先试水石化交易中心该项目，将借鉴舟山、厦门等国内较为成熟的石化交易中心建设经验，延伸产业链，为交易商提供商品贸易平台、电子交易平台、金融配套平台、资讯增值业务平台、综合业务平台等一体化配套服务，打造成立足珠三角、面向华南、辐射全国、连通东南亚的华南化工交易中心。
　　据介绍，虎门港石化交易中心项目选址虎门港沙田港区虎门港中心服务区，预计到2016年，虎门港石化交易中心年营业额可超千亿规模，将成为华南地区乃至中国最大的石化交易中心之一。
　　香港机场跑道“延伸”到虎门港
　　此外，作为此次签约项目中的重头戏之一，虎门港与香港空运服务有限公司签订命名为“超级中国干线”项目合作协议。据介绍，“超级中国干线”将为客户提供来往香港国际机场与珠三角的空陆多式联运服务，实现空运货物在香港与珠三角地区间快速流转，节省物流成本，提高运作效率，将香港机场跑道“延伸”到虎门港。
　　“传统的进出口空运货物经香港跨境运输时间较长、成本较高。”该项目负责人介绍，超级中国干线提供来往香港国际机场与珠三角的空陆多式联运服务，将空运货物更快捷地在香港空运货站有限公司旗下的“超级一号货站”运抵珠三角的货物收发中心与珠三角地区进行流转，藉着香港空运货站先进的综合设施，简易通关手续，为来往香港与内地的空运货物供应链带来全面的革新，缩短货物在港滞留时间，由于节省了多个报关环节，货运费用大大节省，降低成本，提高经济效益。
　　“超级中国干线”虎门港站的建立，将建立起东莞保税物流中心与香港机场的快速通道，将香港机场的物流优势延伸至东莞保税物流中心，与亚洲枢纽空港平台实施无缝对接，提高东莞地区货主企业的物流操作效率，减少经香港空运进出口的操作成本。
　　数据
　　投资项目达产后带来逾2000亿产值
　　此次招商引资累计签下2 2个项目，基本落户在虎门港沙田港区西大坦商贸主港区，其中11个投资项目总投资额8 4 .3 6亿元，占地约1571.6亩，项目达产后，年产值(或交易额)将达2 0 18 .4 5亿元，年创税将达到2 4 .9亿元。届时，虎门港现代专业物流产业集群将实现千亿产值的目标。此外，当天签约的还有11个合作项目，其中包括近洋、内贸航线的开辟，国内外知名港口战略合作等。
　　企业声音
　　对于企业来说，哪里港口成本低走哪里，这是必然选择。目前，我们在虎门港还是测试阶段，从目前的报价来看，总成本要比原先通过香港进出减少50%左右。
　　柯尼卡美能达商用科技(东莞)有限公司，作为67家与虎门港签订协议优先使用虎门港平台的莞企之一，该公司通关部门经理钟斌在接受记者采访时表示，自去年与虎门港东莞保税物流中心合作以来，集团总成本控制比原先走“香港一日游”下降大概在150万/年。
　　选择虎门港主要是考虑到成本问题。目前广州、厚街的鞋材市场用地等各方面竞争越来越大，成本越来越高，虎门港一个是成本比较低，而且有港口进出通道的物流优势。
　　东莞跨日集团董事长王胜培在接受记者采访时表示。其旗下子公司东莞濠畔鞋材有限公司与虎门港签约，投资8亿元建设东莞濠畔虎门港皮革鞋材物流中心项目，建成后，预计年产值将达到100亿元。